Le Grand Prix d’Australie a été la première véritable occasion de juger du bruit du nouveau V6 1.6l turbo / hybride au sein d’un peloton de 22 monoplaces. Si la F1 se doit d’être à la pointe des nouvelles technologies, la discipline reçoit de nombreux commentaires négatifs sur le manque de bruit comparé aux précédentes saisons où le V8 et les protections auditives étaient de rigueur. Parmi les déçus, les organisateurs de la course disputée à Melbourne ont une voix importante alors que l’Australie négocie actuellement la prolongation de son contrat avec la F1 après 2015.
« Je suis absolument ravi de ce week-end, mais je n’étais pas vraiment satisfait du bruit », a commenté Ron Walker, le Président de l’AGPC (Organisation du Grand Prix d’Australie), dans The Age. « Nous essayons de résoudre ce problème avec Bernie (Ecclestone) car ça ne respecte pas les termes du contrat. Je lui en ai parlé dimanche car nous n’avons pas payé pour ça. Il est horrifié par ce nouveau son. Ce sera un problème pour tous les promoteurs. Nous sommes une entreprise de divertissement et nous devons divertir le public. Ce sujet était sur toutes les lèvres. On risque d’avoir du mal à vendre les billets s’il n’y a plus de divertissement. Il faut créer de la demande et une partie de cette demande réside dans le désir du public d’entendre le bruit de voitures de course. »
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