Prognozy AUTOhebdo: kto kandyduje w Imoli?

Nie da się ukryć, że tory dodane w pośpiechu do kalendarza na rok 2020 w dalszym ciągu zdobywają wszystkie głosy. Po Mugello, Nürburgring i Portimão przyszła kolej na Imolę, aby odzyskać swoje listy szlacheckie. 

Do tego zasłużonego sukcesu należy dodać format imprezy, skondensowany w ciągu dwóch dni z jedną bezpłatną sesją, po której bezpośrednio następują kwalifikacje. Z pewnością światowa hierarchia nie była zdenerwowana w tę sobotę, ale przyspieszenie programu zmusza kierowców, zespoły i świadomych obserwatorów do uczenia się w pracy i dostosowywania się w mgnieniu oka. 

Bottas czy zmieni test?

Zraszacz podlał. Valtteri Bottas poprawił swoje małe Lewis Hamilton zilustrowane i zadane swojemu koledze z drużyny Mercedes rodzaj porażki, jaką zwykle ponosi w kwalifikacjach przeciwko Brytyjczykowi: mianowicie dominacja w wolnych treningach tylko po to, by stracić pole position w końcowych momentach sesji. Czy ma środki, aby to osiągnąć w wyścigu? 

Mając niewiele do zyskania w mistrzostwach, Fin nie ma zatem nic do stracenia, jeśli chodzi o pogoń za zwycięstwem, ale sukces Bottasa jest lepiej płatny niż równoważny wynik jego kolegi z drużyny (2,35* w porównaniu z 1,65*). Hamilton udowodnił jednak w Mugello, na torze Nürburgring, a nawet w Portimão, że nie musi startować na prowadzeniu ani prowadzić pod koniec pierwszego okrążenia, aby zatriumfować, gdyż Brytyjczyk emanuje w tym sezonie poczuciem mocy. i swobodę, niezależnie od sytuacji. 

drugie miejsce w siatce, Max Verstappen wystartuje tym razem z tymi samymi oponami, co Mercedes z pierwszego rzędu, czyli oponami średnimi. Wystarczająco, aby Holender zaniepokojony awarią elektryki w kwalifikacjach mógł zabrać głos w wyścigu? Jego zwycięstwo w każdym przypadku dałoby 1*-krotność Twojej stawki. 

Gasly wrócić na podium?

Jest jednym z najwspanialszych zawodników sezonu i wciąż nabiera tempa. Wyrównując najlepszy wynik w swojej karierze w kwalifikacjach z czwartym najszybszym czasem, Pierre Gasly w dalszym ciągu udowadnia, że ​​jego historyczne zwycięstwo na Monzy nie spadło z nieba. Pilot Alfa Tauryń odmówił jednak zapalenia w sobotni wieczór, mając świadomość, że trio Bottas-Hamilton-Verstappen regularnie pozostawało poza zasięgiem. Jednak obstawianie na podium Gasly'ego w niedzielne popołudnie, którego kurs wynosi 4,25*, nie jest całkowitą utopią. 

Przede wszystkim dlatego, że na starcie mogą być problemy ze względu na wąski tor i trudne pierwsze hamowanie zlokalizowane daleko od miejsca, w którym pole position jest możliwe. Ci, którzy otworzą drogę, niekoniecznie będą mieli przewagę, ponieważ zapewnią prześladowcom dobre aspiracje, co jest dobrze znanym scenariuszem na przykład w Soczi. Jeśli Gasly'emu udałoby się zdobyć jedną lub drugą pozycję, gdy zgasną światła, wąskość toru i konfiguracja włoskiego układu zapewniłyby mu dobrą kartę do gry, zmniejszając możliwości wyprzedzania. 

Wreszcie problemy z elektryką napotkane przez Maxa Verstappena w kwalifikacjach prawdopodobnie nie uspokoją klanu czerwony Byk. Holender z pewnością w tym sezonie zawsze stawał na podium, ale tylko wtedy, gdy udawało mu się dojechać do mety. Innymi słowy, jeśli niezawodność, która w 3 roku zawiodła go już trzy razy, ponownie zakłóciłaby jego postępy, istnieje duża szansa, że ​​jego były kolega z drużyny Gasly będzie najlepiej przygotowany, aby to wykorzystać. 

Znajdź wszystkie kombinacje zakładów F1 możliwe na stronie internetowej Parions Sport: www.enligne.parionssport.fdj.fr/paris-formule-1

*Kursy mogą ulec zmianie