Lewis Hamilton: „Najtrudniejszy wyścig w moim życiu”

Pod koniec Grand Prix Azerbejdżanu Lewis Hamilton zajęło mu trochę czasu, zanim się od niego uwolnił jednomiejscowy. Choć w tym roku obchodził 37. urodziny, to nie wiek był problemem dla siedmiokrotnego mistrza świata, ale plecy. Brytyjczyk odczuwał ból przez cały weekend swoim W13. Na długiej prostej w Baku siedmiokrotny mistrz świata został wystawiony na próbę przez morświna. Podczas gdy w sobotę po kwalifikacjach ujawnił, że stosował akupunkturę w leczeniu bólu pleców, na 29. okrążeniu Grand Prix ból znów się pojawił. 

« Tak, to był najbardziej fizyczny wyścig, jaki kiedykolwiek w życiu brałem, podkreśla Lewis Hamilton wywiad dla Canal+. Nigdy wcześniej nie czułem takiego bólu w samochodzie. » Od początku sezonu Hamilton cierpi z powodu morświnów, ale w Baku był to kolejny etap bólu. „ Zwykle na wyścigach jest to wysiłek fizyczny, ale tym razem ugryzłem się w język, aby powstrzymać ból, ale przekonałem się, aby kontynuować, utrzymałem samochód na torze i dotarłem na miejsce. »

🗨️ „Fizycznie był to najtrudniejszy wyścig w moim życiu (…)”

Szczególnie zmęczony Lewis Hamilton po#AzerbaijanGP 🇦🇿

▶ ️ https://t.co/7plkVVV12v pic.twitter.com/odNvKZP0g3

— CANAL+ F1® (@CanalplusF1) 12 czerwca 2022 r.

Z trzecim i czwartym miejscem Mercedes nadal wyróżnia się w rankingach czerwony Byk i Stabilny, " To niesamowite dla zespołu. Wiem, że Ferrari nie ukończyło wyścigu, ale pomimo naszych problemów jesteśmy trzecim najszybszym zespołem. Kiedy je rozwiążemy, myślę, że możemy zbliżyć się do tych gości na czele. Pytanie jednak brzmi kiedy i czy », ogłasza Lewisa Hamiltona.

Jednak w Baku Mercedes był nadal bardzo daleko od Red Bulla, a różnica jest nadal bardzo znacząca. Aby go zmniejszyć, wszyscy w niemieckim zespole, począwszy od brytyjskiego kierowcy, ciężko pracują. „ Jutro będę w fabryce i będę dalej je pchać i szybko naprawiać », podkreśla Hamilton. Dzięki temu wynikowi i podwójnej emeryturze Ferrari Mercedes wraca do 38 punktów za Scuderią. 

CZYTAJ TAKŻE > Baku – Verstappen i Red Bull jako szefowie, całkowite fiasko Ferrari