Marco Mattiacci: „Innowacja jest podstawą sukcesu. »

Od kilku tygodni sprzeciwiają się sobie dwa głosy w sprawie zamrożenia zasad rozwoju silników w F1. Z jednej strony, Mercedes który nie chce otworzyć wyłomu i podtrzymuje swoje stanowisko, twierdząc, że koszty eksplodują. Z drugiej Ferrari i Renault (zwłaszcza poprzez stajnię czerwony Byk), którzy opowiadają się za przeglądem regulaminu i możliwością ewentualnych aktualizacji w trakcie sezonu wprowadzonych w 6 roku turbo/hybrydowych jednostek napędowych V2014. Taka modyfikacja wymaga jednak jednomyślności w zespołach. Marco Mattiacci, szef zespołu ds Stabilny – podkreśla Ferrari. „Myślę szczerze, że z naszego punktu widzenia nie ma wzrostu kosztów, wyjaśnia Włoch w Sky Sports. Drugim argumentem jest to, że gdybym miał możliwość unowocześnienia swoich silników, być może zespoły, które dostarczam, zdobyłyby punkty i mogłyby zyskać dodatkowe przychody. Dla małego zespołu brak możliwości nadrobienia zaległości jest znacznie bardziej dramatyczny niż w przypadku dużego zespołu. »

Włoch chce też zaznaczyć, że nie chce globalnej zmiany reguły. „Ważne jest, aby dać z siebie wszystko, ponieważ mocno wierzymy, że innowacja jest podstawą sukcesu Formuły 1 i tego właśnie wymagamy. Jesteśmy firmą produkującą silniki, dlatego uważam, że ważne jest, aby w centrum Formuły 1 znajdowała się innowacja. Jesteśmy całkowicie oddani zasadom tych nowych przepisów, nie prosimy o zmiany, prosimy o zakończenie dostosowań stosując te same zasady. »

Ferrari, podobnie jak Renault, było w dużej mierze zdominowane pod względem silników przez blok niemiecki podczas pierwszego sezonu turbo/hybryd V6 i wyraźnie nie jest pewne, czy okres poza sezonem wystarczy, aby zmniejszyć różnicę.