McLaren porzuca swój układ wydechowy

McLaren ma nadzieję, że perypetie zimy będą w Melbourne jedynie odległym wspomnieniem. Od ostatnich testów w Barcelonie firma Woking ciężko pracowała, aby nadrobić tę ogromną lukę. „Po testach nie jestem zadowolony z niezawodności i osiągów samochodu, ubolewa dyrektor zespołu, Martin Whitmarsh. Wprowadziliśmy drastyczne zmiany, które zobaczymy w Australii. Jest to trochę ryzykowne, ale myślę, że było to słuszne. Mamy nadzieję, że ryzyko okaże się bezpodstawne i samochód będzie bardziej konkurencyjny w Australii. »

Zakaz podwójnego dyfuzora w tym roku przysporzył inżynierom prawdziwego bólu głowy. Niektóre zespoły, w tym McLaren, opracowały unikalne układy wydechowe, aby kompensować utratę docisku. Martin Whitmarsh przyznaje, że w tej dziedzinie za bardzo przesunął granice innowacji. Chcąc wprowadzić zbyt wiele innowacji, system stał się niezrozumiały dla zespołu, co odbiło się nawet na niezawodności samochodu. „Powiedziałbym, że nowy system jest prostszą konstrukcją niż ten, który mieliśmy wcześniej. Mieliśmy kilka bardzo kreatywnych pomysłów, a niektóre z nich mogły mieć spektakularne rezultaty. Ale nawet jeśli obiecują dobre wyniki, muszą być wystarczająco silni, aby być konkurencyjni. Szczerze mówiąc, niektóre z naszych rozwiązań nie były i dlatego do nich wróciliśmy. »

Czy te zmiany na to pozwolą Lewis Hamilton i Jenson Button powalczą o zwycięstwo w Melbourne? Martin Whitmarsh pozostaje wymijający. „Nie potrafię niczego przewidzieć, ale zawsze masz ambicję wygrywania wyścigów. Nie przepowiadam, że wygramy, mówię tylko, że to jest nasz cel. stwierdził.