McLaren długo szukał właściwej formuły

McLaren zakończył sezon 2014 na piątym miejscu w klasyfikacji konstruktorów. Pomimo zachęcającego początku sezonu w Australii (podwójne podium), MP4-29 prowadzony przez Danois Kevin Magnussen i Brytyjczyk Jenson Button, mistrz świata z 2009 roku, nigdy nie udało się potwierdzić. Musieliśmy poczekać do ostatniej części kalendarza, aby jednomiejscowe bolidy Woking regularnie znajdowały się w pierwszej piątce za niedotykalnymi Mercedes i duet czerwony Byk - Williams.

„Na początku piloci narzekali na obsługę, wyjaśnia Matt Morris, dyrektor ds. inżynierii McLarena. Próbowaliśmy wielu rzeczy, ale tak naprawdę nie wnieśliśmy niczego, co zrobiłoby różnicę, aż do Japonii, gdzie zamontowaliśmy nowy pakiet aerodynamiczny z przodu samochodu. I zrobiło to dużą różnicę. Nagle kierowcy zaczęli mówić: „Samochód się zmienił, jest lepiej. » Jeździec może wykorzystać swoją pewność równowagi i sterowności, aby pchać jednomiejscowy. Takie nastawienie z pewnością było dla nas katalizatorem do dalszych działań w tym kierunku. »

Na koniec sezonu Jenson Button cztery razy znajdował się w pierwszej piątce z pięciu możliwych. W 5 roku znajdzie Fernando Alonso jako posiadacz za długo oczekiwany powrót Honda jako inżynier silników. Związek z Japończykami miał szczególnie Okres świetności McLarena przypadał na lata 1988–1991.