Alors que les essais hivernaux ont été l’occasion d’étudier la Direction à Deux Axes de la Mercedes W11, rien ne dit que de tels systèmes seront encore visibles à l’avenir. Le futur règlement de la F1 qui sera lancé en 2021 prévoit en effet de réduire les écarts importantes dans le plateau en limitant les perspectives techniques.
Cette voie n’est pas du goût du designer en chef de czerwony Byk Adrian Newey si réputé dans le championnat pour ses trouvailles ingénieuses dans le développement des monoplaces.
« J’étudie avec attention les changements au règlement car c’est une chance pour comprendre de nouvelles choses. Ce que je n’aime pas, c’est la tendance générale à travers les règlements successifs de devenir de plus en plus restrictifs »– zwierzył się Brytyjczykowi Inows.
« Le dernier grand changement qui date de 2009 était une bonne chose car nous n’avions plus autant de restrictions, a rappelé l’ancien directeur technique de Red Bull. Mais ces nouvelles règles prévues pour 2021 sont très contraignantes et je pense que c’est terriblement dommage. La F1 deviendra un peu du GP1, ce qui ne devrait pas être le cas. Ce fut accepté sans prendre en compte les opinions des gens et seul le temps nous dira si c’est bon pour la discipline ou non. »
Le futur règlement prévoit notamment d’interdire Zarządzanie dwuosiowe développé par Mercedes.
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