Newey: Red Bull przegrywa z nowymi przepisami

Red Bull Racing stoi przed jednym z największych wyzwań w swojej historii, próbując wyprodukować jednomiejscowy tak samo wydajne jak poprzednie, zgodnie z nowymi przepisami. Jeśli główną nowością jest nowy silnik, wiele innych punktów wymaga dogłębnej pracy inżynierów. Całkowicie zmienione zostaną na przykład wydechy, które były prawdziwą zaletą Taureau Rouge. „Wydechy nie mają prawie żadnego efektu, ponieważ będą miały jedną pozycję, a turbo i tak będzie pobierać dużo energii”, wyjaśnił Adrian Newey na JamesAllenonF1.com. „Prawdopodobnie wykonaliśmy lepszą robotę przeciwko naszym przeciwnikom, opracowując najlepsze wykorzystanie wydechów i nadal jesteśmy największymi przegranymi w tej historii. »

Wydechy to nie jedyne zmartwienie Adriana Neweya. Kolejne jednomiejscowe auta będą miały zupełnie inną konstrukcję w porównaniu do swoich starszych sióstr, szczególnie w przedniej części, gdzie spodziewany jest zagłębiony przód. Ale to wąskość przednich skrzydeł bardziej niepokoi brytyjskiego geniusza. „Dużym problemem będzie zmniejszone przednie skrzydło, co jest dużą zmianą. Redukcja o 100 mm nie wydaje się duża, ale w rzeczywistości jest to poważna zmiana, ponieważ deflektory znajdują się równo ze środkiem przedniej opony. Do tego dochodzi jeszcze silnik, który teraz staje się bardzo skomplikowanym potworem. »