Nie, Domenicali tak naprawdę nie chce eliminować wolnych treningów w F1

To było małe zdanie, które zaogniło sytuację. Obecny po stronie Portimão (Portugalia), gdzie Moto GP zainaugurował w zeszły weekend swój pierwszy w tym roku wyścig sprinterski, po podjęciu decyzji, że będzie ich teraz tyle, co Grand Prix, Stefano Domenicali był autorem deklaracji, która od tego czasu rozpaliła Twittersferę. 

„Jestem zwolennikiem odwoływania bezpłatnych sesji treningowych, które są bardzo przydatne dla inżynierów, ale które nie podobają się społeczeństwu”, oświadczył merytorycznie oficjalnemu nadawcy o Formuła 1. Oczywiście wyrok został umorzony przez Włocha, byłego szefa zespołu Ferrari, było w nie mniejszym stopniu sposobem na zrobienie hałasu i wszczęcie debaty, niż rzeczywistą chęcią zignorowania trzech bezpłatnych sesji treningowych.

Bezpłatne okresy próbne są niezbędne

Sesje te są oczywiście niezwykle ważne. Zarówno dla inżynierów, którzy potrzebują tej jazdy, aby dostosować samochody do charakterystyki toru, asfaltu i temperatury toru, ale także dla kierowców, którzy muszą się zorientować i zapoznać się z torem.

Ponadto drastyczne zmniejszenie liczby testów przedsezonowych i eliminacja testów w ciągu roku sprawiają, że po prostu nie da się zakończyć wolnych treningów w F1. 

Od czasu objęcia funkcji szefa F1 Liberty Media uruchomiło serial Netflix Jedź, aby przetrwać i wprowadził trzy, a następnie sześć wyścigów sprinterskich w sezonie i nadal stara się kontynuować proces modernizacji, szczególnie w weekendy, włączając wyścig sprinterski, gdzie w programie jest o jedną sesję treningową mniej. 

Rozważane są pytania dotyczące formatów weekendowych. © Florent Gooden / DPPI

Mając tylko krótką sesję przed kwalifikacjami podczas weekendów sprintu, FOM szczególnie docenia fakt, że intensywność wzrosła dziesięciokrotnie i że od piątku coś może być zagrożone.

Takie jest także znaczenie słów Stefano Domenicali w Portugalii. Postaraj się uatrakcyjnić weekendy wyścigowe w czasie, gdy ten temat jest omawiany podczas komisji F1. 

W zeszłym roku Włoch otworzył już drzwi do przyznawania punktów na koniec sesji treningowych, otwierając drzwi do wyścigów z odwróconą stacją lub całkowitych przemian weekendowych Grand Prix na przykład kwalifikacją na niezależnym okrążeniu do wyścigu sprinterskiego w sobotę.

Istnieje cienka granica pomiędzy pożądaną modernizacją a ryzykiem zepsucia dobrze działającego modelu. Uważaj, żeby nie być zbyt chciwym! 

CZYTAJ TAKŻE > Dlaczego mocny debiut Logana Sargeanta nie jest zaskoczeniem?