Nowe rozwiązania w Mercedesie w 2022 roku: stop czy jeszcze raz?

W Silverstone, Mercedes nie zrobił tego półśrodkami. Niemiecki zespół sprowadził do Wielkiej Brytanii liczne wydarzenia, których celem było zbliżenie się do nich Ferrari et czerwony Byk. Od początku roku nowy pakiet korygujący usterki W13. To już drugi raz, kiedy Srebrne Strzały wprowadzają majora aktualizacja w tym sezonie po Barcelonie. 

Jednak tempo rozwoju ekipy mistrzów świata mogą zostać zahamowane przez kolejne wyścigi. Jak wyjaśnił dyrektor techniczny zespołu, Mike Elliott, w związku z zastosowaniem ograniczenia budżetowego istnieje niepewność co do harmonogramu nowych rozwiązań w Mercedesie. „Pułap budżetu to dla wszystkich prawdziwe wyzwanie. Musimy zastanowić się, na co możemy sobie pozwolić przez resztę sezonu” przyznaje brytyjski inżynier. 

Nowa filozofia Mercedesa z „ograniczeniem budżetu”

Dzięki dwóm poważnym zmianom w ciągu mniej niż 10 Grand Prix Mercedes robi wszystko, co w ich mocy, aby rozwijać swój jednomiejscowy. Niemiecki zespół podejmuje ryzyko osiągnięcia pułapu budżetu szybciej, niż oczekiwano, nawet jeśli twierdzi, że chce poświęcić czas na zrozumienie problemów W13.

Według Elliotta radykalna zmiana filozofii w stosunku do sezonu 2021. „ Wcześniej, w normalnym roku, skupialiśmy się na maksymalizacji bieżącego roku i jednocześnie myśleliśmy o roku następnym. Dzisiaj musimy najpierw wszystko zrozumieć, ponieważ musimy dokładnie wiedzieć, co będziemy robić w przyszłym roku, wyjaśnia dyrektor techniczny Mercedesa. Na pewno w trakcie sezonu przeprowadzimy kilka eksperymentów, aby upewnić się, że idziemy w dobrym kierunku w rozwoju przyszłorocznego samochodu. »

Według Mike'a Elliotta inżynierowie gwiezdnej marki nadal nie wiedzą, co do harmonogramu rozwoju na koniec sezonu. „Później, czy będzie to duży rozwój, czy nie, będzie to zależeć od tego, jakie rozwiązanie znajdziemy i na co nas będzie stać. »

Późniejszy rozwój jednomiejscowego pojazdu 2023

Zapytany o prace nad kolejnym Mercedesem, tym na sezon 2023, Elliott przyznaje, że jego prace nad projektem rozpoczęły się niedawno. „Podobnie jak wszystkie inne zespoły, właśnie rozpoczęliśmy [prace nad samochodem na rok 2023]. Patrzymy na to, co chcemy zrobić. Najpierw musimy skupić się na podstawowej architekturze. Szczegóły aerodynamiczne zostaną podane później. »

Zespół z Brackley chce poczekać na rezultaty pojawienia się nowych rozwiązań na Silverstone. Jeśli te nowe funkcje zadziałają, inżynierowie otrzymają pierwszą wskazówkę, którą powinni zastosować. „Dzisiejsze pytania są następujące: „Czy jesteśmy na dobrej drodze? ", "czy powinniśmy kontynuować rozwój tej czy innej rzeczy? „. Musimy upewnić się, że dokładnie rozumiemy, jak działa samochód, aby uzyskać to, czego chcemy i mieć korelację z torem. To jest najważniejsze. »

Po przerwanych deszczem kwalifikacjach trudno jednoznacznie ocenić tempo Mercedesa na jednym okrążeniu. Jednak występy Hamiltona i Russella podczas sesji testów na suchej nawierzchni mogą dać powód do nadziei. Lewis Hamilton w Grand Prix Wielkiej Brytanii wystartuje z 5. pozycji, George Russell wystartuje z 8. pozycji. Celem niemieckiego zespołu jest zdobycie podium na ojczystym terenie swoich dwóch kierowców.

CZYTAJ TAKŻE > Hamilton i Russell zadowoleni z Mercedesa ruszają do przodu na Silverstone