Ocon: „Gotowy podjąć wyzwanie” w Renault

Choć uśmiechnięta podczas prezentacji sezonu 2020 w Atelier Renault na Polach Elizejskich (Paryż) w najbliższą środę, 12 lutego, Esteban Ocon nie zapomniał motywacji na myśl o powrocie Formuła 1.

„Mieliśmy dużo czasu na przygotowania i czuję się gotowy, aby podjąć to wyzwanie– zapowiada Francuz. Testy w Abu Zabi były korzystne, ponieważ pozwoliły mi poznać wszystkich i odkryć jednomiejscowy używany przez Renault F1 Team w zeszłym roku i który okazuje się punktem wyjścia dla samochodu na rok 2020.

Po roku czekania naprawdę nie mogę się doczekać powrotu do rywalizacji. To jest miejsce, w którym chcę być. Znam już część zespołu, ale wiele się zmieniło od czasu, gdy tam byłem w 2016 roku. W Formule 1 wszystko szybko się zmienia, a w Renault wszystko ogromnie się rozwinęło. Myślę, że pomoże mi to odnaleźć swoje miejsce i być gotowym na pierwszy wyścig. »

Mistrz Europy w Formuła 3 w 2014 roku udało mi się odnotować zmianę wymiarów w angielskiej fabryceEnstone. „Jestem pod ogromnym wrażeniem. Kiedy byłem młodszy, dorastałem w Enstone i zaszło tam wiele zmian. Kiedy w 2019 roku po raz pierwszy wróciłem do fabryki, nie mogłem się odnaleźć! Dzięki mnóstwu nowych funkcji i większej liczbie osób wszystko to jest idealne, aby dać nam impuls w tym roku. »

Partner uśmiechu Daniel Ricciardo w Renault Esteban Ocon jest zachwycony współpracą z Australijczykiem. „Nie mogę się doczekać współpracy z Danielem i wydaje mi się, że praca z nim jest łatwa” – wyjaśnia Eurois. Wzajemne naciskanie jest zawsze dobrą rzeczą, ponieważ zwiększa osiągi samochodu i podnosi zespół na duchu. To właśnie spróbujemy zrobić. Naszym celem jest uzyskanie doskonałych wyników dla zespołu i będziemy musieli wydobyć z siebie to, co najlepsze, jednocześnie respektując ograniczenia. »

Wreszcie 23-letni młodzieniec nie oszczędzał na przygotowaniu fizycznym. „Od 2 stycznia intensywnie trenuję w Pirenejach. Poza sezonem chcę jak najwięcej pracować nad sobą, aby być gotowym na fizyczne wyzwania stawiane przez Formułę 1.

Jednocześnie często chodzę do symulatora w fabryce lub spotykam się z pracownikami wszystkich działów, aby śledzić rozwój samochodu. W ubiegłym roku (z Mercedes), myślałem, że będę miał dużo więcej czasu na treningi, ale tak nie było.

Pomiędzy moją obecnością na Grand Prix, sesjami na symulatorze i testami z Pirelli byłem tak zajęty, jak gdybym prowadził. Z tego też powodu wróciłem do treningów na początku tego roku, aby maksymalnie wykorzystać czas i wprowadzić dynamikę do sezonu. »