Pierre Gasly: ​​„Musimy cofnąć się o krok i przeanalizować sytuację”

Pierwsza część sezonu Pierre Gasly nie była niczym innym jak długą i spokojną rzeką. Choć w końcu zapewnił sobie pewne miejsce w pierwszej dziesiątce stawki, Norman nie był w stanie zaprezentować swojego talentu za kierownicą słabo urodzonego AT10. Wynik ? 03 małych jednostek w 16 Grand Prix, czyli o 13 mniej w porównaniu do 54 r., po tak dużej liczbie rozegranych wyścigów, a tylko 2021 zdobyły punkty.

Na torze AT03Alfa Tauryń wygląda na jeden z najgorszych samochodów w stawce. Wynik złego projektu ze strony zespołów Faenza jednomiejscowy Włoch musiał poczekać do Grand Prix Francji (24 lipca), 12^e rundzie kampanii, aby otrzymać pierwsze informacje o wydarzeniach w tym roku. Pomimo tych ulepszeń Pierre Gasly nadal nie był w stanie podnieść tonu za pomocą 2 12^e miejsca w dwóch wyścigach, w których startuje nowy pakiet (Francja i Węgry). Letnia przerwa nadchodzi w idealnym momencie dla Habsa i włoskiego zespołu, który ma nadzieję znaleźć rozwiązanie przed wznowieniem wyścigów na torze Spa-Francorchamps pod koniec sierpnia.

« Nie jestem pewien, dlaczego wydaje się, że mamy więcej problemów niż inne drużyny w środku pola, ponieważ nie sądzę, że brakuje nam czegokolwiek w rdzeniu zespołu," on wskazuje.

Aby położyć kres tej negatywnej spirali, Pierre Gasly podkreśla różne punkty, nad którymi on i AlphaTauri muszą pracować podczas letniej przerwy. „ Trzeba cofnąć się o krok i przeanalizować całą sytuację, aby zobaczyć cały obraz., on mówi. Musimy dokonać przeglądu tego, co wszyscy robimy pod względem aerodynamiki, jaki kierunek obrać, ale także jak zarządzać wykorzystaniem limitu budżetowego, ponieważ wiem, że od początku sezonu byliśmy już blisko limitu. Czy to jest główny powód? Ja naprawdę nie wiem. Będziemy nadal naciskać i mamy nadzieję znaleźć więcej elementów w nadchodzących tygodniach. » Faenza ma sporo pracy, aby przywrócić maszynę na właściwe tory przed 2^e część sezonu. W przypadku dalszych błędów podczas pierwszych Grand Prix po wznowieniu Pierre Gasly i AlphaTauri mogliby następnie wytyczyć granicę w ramach kampanii na rok 2022 i już skupić się na roku 2023.

CZYTAJ TAKŻE > Pato O'Ward: „F1 to bardzo odległa iluzja”