Pirelli w nieznane na Hockenheim

Pirelli będzie uważnie monitorować zachowanie swoich opon podczas Grand Prix Niemiec, które odbędzie się 31 lipca na torze Hockenheim. Tam F1 nie był na tym torze od dwóch lat, ale tor się nie zmienił.

Włoski producent zdecydował się na klasyczny wybór, wybierając opony średnie, miękkie i super miękkie, nawet jeśli zachowanie tych mieszanek pozostaje niepewne. Opony z białymi i czerwonymi ścianami powinny mieć ograniczony zakres działania i mogą być preferowane opony miękkie. Jednakże Stabilny Ferrari wybrało agresywną strategię, faworyzując opony super miękkie.

„Hockenheim będzie czymś w rodzaju skoku w nieznane, ponieważ F1 nie odbywała się tam od dwóch lat, a wydarzenie to odbywało się nawet wcześniej na zmianę z torem Nürburgring, wspomina Paul Hembery, dyrektor sportowy Pirelli. Jednomiejscowe samochody są dziś znacznie wydajniejsze niż w 2014 roku i dlatego wybraliśmy trudniejszą kombinację niż ostatnim razem. To, co możemy jednak zapamiętać z tej edycji, to zmienne warunki, gdyż w dniu Grand Prix na torze było o 20°C chłodniej niż dzień wcześniej podczas kwalifikacji. Ponieważ spotkanie odbędzie się w tym roku w ten sam weekend, możemy spodziewać się podobnej pogody. »

Nico Rosberg wygrał ostatnią edycję Grand Prix Niemiec, opierając się na strategii dwóch postojów. Po starcie na super miękkich oponach, na 15. i 41. okrążeniu zrobił dwa przystanki, aby przejść na miękkie opony. Różnica w wydajności pomiędzy dwoma rodzajami gumy wynosiła jedną sekundę na okrążenie. Pirelli szacuje, że strategie uwzględniają dwa lub trzy przystanki.

Scuderia Ferrari przeprowadzi testy opon w wymiarach 2017 w poniedziałek 1 sierpnia na torze Fiorano (Włochy).