Pirelli spodziewa się mniejszej liczby pit stopów w 2017 roku

Dans le nouveau règlement technique en vigueur cette année, l’aérodynamique n’est pas le seul changement d’importance à survenir en F1. Les pneumatiques des monoplaces ont été largement modifiés en comparaison des précédentes saisons.

Avec de nouvelles dimensions portées de 245 à 305 mm pour le train avant et de 325 à 405 mm pour le train arrière, Pirelli a mené une vaste campagne d’essais l’an passé avec Mercedes, czerwony Byk et Ferrari pour développer au mieux ses gommes 2017.

Des pneus qui, outre leur taille augmentée, devraient posséder une autre caractéristique d’importance. « Les niveaux de dégradation du pneu seront considérablement réduits par rapport au passé, a expliqué Paul Hembrey, patron de Pirelli Motorsport, cytowany przez Reuters.

Et l’écart entre les différents composés sera beaucoup réduit … De fait, je pense que les éléments de stratégie que nous avons vus dans les dernières saisons seront considérablement réduits, avec moins de pitstops, suivant ainsi une tendance que nous avons vu au cours des deux dernières années. Je suis sûr que nous verrons beaucoup plus de courses à un seul arrêt. »