Pirelli spodziewa się wyższych ograniczeń

Pirelli nie powinno podejmować zbyt dużego ryzyka przy wyborze opon w 2015 roku. Po trudnym sezonie 2013, włoski producent zdecydował się na ostrożność w zeszłym roku, kiedy jednostki napędowe zastąpiły silniki V8. Nowe gumy okazały się odporne, ale ograniczyły możliwości dokonywania strategicznych wyborów.

Paul Hembery chce pozostać konserwatystą w 2015 roku. Ograniczenia nałożone na opony mogą się zmieniać w zależności od postępów zespołów, na których skorzystają (z wyjątkiem McLaren-Honda) z odwilż w rozwoju turbodoładowanych/hybrydowych silników V6 o pojemności 1.6 l. „Wiedzieliśmy mniej więcej, czego się spodziewać, ale nie byliśmy pewni, jak będziemy się czuć na torze. Moglibyśmy dokonywać agresywnych wyborów, powtarzając wybory, które mogły być rozważne (w zeszłym roku). Pod koniec poprzedniego sezonu zaobserwowaliśmy znaczny postęp., podkreślił dyrektor sportowy Pirelli Crash.net.

Pirelli ma świadomość, że margines bezpieczeństwa przyjęty w zeszłym roku był znaczny, jako dostawca F1 czasami nawet musiał modyfikować swoje wybory, uznając je za zbyt konserwatywne. Jednak oczekiwany wzrost wydajności zachęca producenta do zachowania dużej ostrożności, aby uniknąć czarnej serii z 2013 roku. „Spodziewamy się dramatycznego wzrostu wyników w przyszłym sezonie. Użytkowanie opon zmieniłoby się radykalnie sjeśli samochody zaczną zyskiwać jedną lub dwie sekundy na okrążeniu " dodał Paul Hembery.