Jakie możliwe strategie na Grand Prix Arabii Saudyjskiej 2024?

Producent tzw Formuła 1Pirelli ujawniło różne możliwe strategie na GP Arabii Saudyjskiej. Według włoskiego dostawcy zespoły muszą wybrać strategię jednego przystanku na torze w Jeddah, co jest wyborem bardziej efektywnym i mniej kosztownym pod względem czasu spędzonego w boksach.

W zależności od degradacji gumy i strategicznego wyboru na początku GP Arabii Saudyjskiej, zespoły na torze Corniche mają do dyspozycji trzy opcje: w przypadku startu na oponach średnich, strategia średnio-twarda z możliwe jest pierwsze zatrzymanie około 22. okrążenia lub strategia Medium-Soft z przedłużonym przejazdem do około 31. okrążenia. W przeciwnym razie, według producenta, przy starcie na oponach miękkich możliwa jest strategia miękka – twarda z postojem w okolicach 18. okrążenia.

Pirelli oferuje również alternatywną strategię, która ma być bardziej agresywna, ale którą można zastosować w zależności od faktów wyścigowych. Nawet po starcie na oponach miękkich kierowcy mogli przejść na opony miękkie, a następnie powrócić na opony miękkie pod koniec wyścigu, na przykład w przypadku samochodu bezpieczeństwa.

Jeśli chodzi o pozostałe komplety opon na GP Arabii Saudyjskiej, przydział jest zupełnie inny dla wszystkich kierowców. Samotnie w pierwszej 10-tce Fernando Alonso Posiada jeszcze nowy komplet miękkich opon. Z drugiej strony wszyscy kierowcy z wyjątkiem Aston Martin posiadam nieużywany komplet średnich opon, a do tego nawet dwa komplety czerwony BykThe Williams et Lando Norris. Piloci McLaren i Aston Martin również nie mają już dostępnych nowych twardych opon.

Przypominamy, że Pirelli sprowadził do Arabii Saudyjskiej opony ze średniej półki: C2 (twarde), C3 (średnie) i C4 (miękkie).

CZYTAJ TAKŻE > Pole startowe Grand Prix Arabii Saudyjskiej 2024