Red Bull reaguje na wycofanie się Hondy, ale potwierdza swoje zaangażowanie w F1

Jak odległe muszą wydawać się wizyty w centrum rozwoju Sakura w Japonii, gdzie Christian Horner i Max Verstappen nie kryli swojego entuzjazmu w obliczu chęci i marnotrawstwa zasobów ludzkich i finansowych postawionych przez Hondę, aby powrócić na szczyt F1.

Red Bull Racing, tak jak Stabilny Alfa Tauryń, prekursor relacji z Hondą w 2018 roku, musi teraz w dużej mierze dokonać przeglądu swoich planów na sezon 2022, po zapowiedź wycofania się Hondy z F1 pod koniec kampanii 2021.

Si McLaren nie udało się w przypadku Hondy w 2015 r., producent silników musiał się sporo nauczyć w zakresie technologii hybrydowej, Toro Rosso, a następnie Red Bull mogły skorzystać z ciężkiej pracy japońskich inżynierów, zespół Christiana Horner odniósł kilka sukcesów z Maxem Verstappenem , Pierre Gasly niedawno przynosząc zwycięstwo oddziałom Franza Tosta pod Monzą.

„Rozumiemy, jak trudno było Hondzie podjąć decyzję o wycofaniu się z Formuły 1 po zakończeniu sezonu 2021. wyjaśnia Christian Horner. Zmiana kierunku w branży motoryzacyjnej skłoniła Hondę do ponownego wykorzystania swoich zasobów, a my rozumiemy i szanujemy to rozumowanie.

Ich decyzja wiąże się z oczywistymi wyzwaniami dla nas jako zespołu, ale byliśmy tam już wcześniej i jesteśmy dobrze przygotowani i wyposażeni, aby skutecznie reagować, co udowodniliśmy w przeszłości.

Chociaż jesteśmy rozczarowani, że nie kontynuujemy współpracy z Hondą, jesteśmy niezwykle dumni z naszego wspólnego sukcesu, jakim jest pięć zwycięstw i piętnaście miejsc na podium dla dwóch zespołów należących do Red Bulla, i dziękujemy wszystkim w Hondzie za ich niezwykły wysiłek i zaangażowanie. »

Wybór Hondy, który zdaniem Christiana Hornera nie podważa przyszłego zaangażowania Red Bulla w F1. „Jako sygnatariusz najnowszych Porozumień Concorde, Red Bull Racing pozostaje zaangażowany w ten sport w dłuższej perspektywie i nie możemy się doczekać rozpoczęcia nowej ery innowacji, rozwoju i sukcesu, kontynuuje Horner.

Poświęcimy teraz przydzielony nam czas na ocenę i znalezienie najbardziej konkurencyjnego rozwiązania na poziomie silnika na rok 2022 i lata kolejne. »

„Scuderia AlphaTauri i Honda zbudowały bardzo dobre relacje zawodowe odkąd rozpoczęliśmy współpracę w 2018 roku, przyznaje Franz Tost, szef zespołu Faenza.

W ostatnich latach odnieśliśmy razem wiele sukcesów, wygrywając jeden wyścig i dwukrotnie stając na podium, zajmując drugie i trzecie miejsce. To niefortunne, że Honda zdecydowała się zakończyć swoje zaangażowanie w Formułę 1, ponieważ osiągi jej jednostki napędowej stale się poprawiają, aby w krótkim czasie stać się jednym z najlepszych silników w stawce. »

Więcej informacji na temat wycofania się Hondy z F1 pod koniec sezonu 2021 znajdziesz w numerze AUTO 2281tygodniowo, dostępny od poniedziałku wieczorem w wersji cyfrowej i od przyszłej środy w kioskach.