Renault składa skargę przeciwko Racing Point

Wyniki Grand Prix Styrii będą musiały poczekać, zanim zostaną ratyfikowane zespołu Renault F1 Zespół złożył protest przeciwko dwóm jednomiejscowym jednomiejscowym Racing Point RP20 przez Sergio Péreza i Lance Stroll po zakończeniu wydarzenia w tę niedzielę.

Zespół francuski uważa, że ​​dwa różowe samochody naruszają artykuły 2.1 (zgodność z regulaminem), 3.2 (Zawodnicy muszą upewnić się, że ich samochody spełniają warunki kwalifikacyjne i warunki bezpieczeństwa podczas treningów i wyścigu), a także Załącznik 6, ust. 1, 2(a ) i 2 lit. c), a mianowicie:

W odniesieniu do wymienionych części do użytku w swoich samochodach w Formule 1 zawodnik musi używać wyłącznie wymienionych części, które zostały przez niego zaprojektowane

Wymóg dotyczący projektowania i stosowania wymienionych części nie uniemożliwia konkurentowi zlecania projektowania i/lub produkcji wymienionych części stronie trzeciej (w tym współpracownikowi tego konkurenta), pod warunkiem że:

a) Zachowuje wyłączne prawo do używania części wymienionych w Formule 1 tak długo, jak bierze udział w zawodach Formuły 1.

c) W przypadku outsourcingu projektowania ta strona trzecia nie może być konkurentem ani stroną, która bezpośrednio lub pośrednio projektuje wymienione części dla konkurenta.

Konkretnie Renault atakuje Racing Point z powodu własności intelektualnej niektórych części (wymienionych w załączniku 6), przy czym RP20 często uważa się za bardzo zbliżony do Mercedes W10 dostosowała się w zeszłym roku w odniesieniu do niektórych elementów. Zespół Silverstone nigdy tego nie ukrywał.

To nie pierwszy raz, kiedy obie drużyny spotykają się ze sobą na boisku regulacyjnym. Podczas Grand Prix Japonii 2019 r. Racing Point złożył skargę na Renault za rozdział siły hamowania.

Potwierdzamy, że zespół Renault DP World F1 złożył wniosek do ZSS zawodów o wyjaśnienie legalności Racing Point RP20. Nie mamy dalszych komentarzy w tej sprawie, dopóki ZSS nie podejmie decyzji.

- Zespół Renault F1 (@ RenaultF1Team) 12 lipca 2020 r.

Renault oświadczyło, że nie chce przedstawiać dalszych komentarzy przed decyzją komisarzy.