Renault chciałoby większej przejrzystości w sprawie silników Ferrari

Choć sezon 2020 w dalszym ciągu jest zawieszony z powodu koronowirusa, o roku 2019 wspomina się kosztem Ferrari. Włoska drużyna była w centrum uwagi poufną umowę z FIA w zeszłym roku, kiedy podejrzewano, że jego silnik jest nielegalny pod względem przepisów technicznych. Rada Światowa w marcu wyraziła następnie swoje poparcie i zdecydowanie sprzeciwiła się komentarzom ze strony rywalizujących ze sobą drużyn, domagających się wyjaśnień.

Cyril Abiteboul, dyrektor Renault Niemniej jednak Sport Racing utrzymał swoje stanowisko.

„To coś, co sięga poprzedniego świata, ale w pewnym momencie nadal będziemy musieli wydać orzeczenie w tej sprawie– skomentował na oficjalnej stronie internetowej portalu F1. Żyjemy w świecie, w którym wszystko jest otwarte. Nie kwestionujemy procesów, chcemy po prostu zrozumieć, co się wydarzyło. Chcemy poznać problem na poziomie prawnym, aby uniknąć podobnych problemów. »

Cyril Abiteboul ma tym większe prawo żądać wyjaśnień w tej kwestii, że jego marka jest także producentem silników.

„Sam pracuję dla producenta silników i chcę mieć pewność, że mój silnik nie będzie stwarzał problemów prawnych, ale nie sądzę, dodał Francuz. Ma to jednak sens tylko wtedy, gdy zasady i decyzje są jasne dla wszystkich uczestników i o to właśnie prosimy. Nie chcemy zmieniać tego, co zostało zrobione. Chcemy wiedzieć, żeby móc działać dalej. »