Ricciardo oferuje Renault nowe podium: „Nie chciałem zjeżdżać do boksów”

3 to ulubiona liczba Renault w 2020. To jest numer wyścigu Daniel Ricciardo, ale od przybycia Grand Prix Emilii-Romanii w tę niedzielę, 1 listopada w Imola (Włochy), taka jest również pozycja Losange w klasyfikacji producentów, z jednym punktem przewagi McLaren i RacingPoint.

Ranga uzyskana dzięki… Trzecia pozycja Daniela Ricciardo. Zakwalifikowany jako piąty, był w stanie wyprzedzić Pierre Gasly (Alfa Tauryń) na początku, a następnie skorzystaj z porzucenia Max Verstappen (czerwony Byk), aby wspiąć się na pudło.

Lubimy to uczucie #RSduch #ImolaGP pic.twitter.com/AKFjLzMyFT

—Renault F1 Zespół (@RenaultF1Team) Listopad 1, 2020

„To była dziwna jazda. Po starcie pomyślałem, że czwarte miejsce to najlepszy wynik, na jaki mogliśmy liczyć. Miałem bardzo dobre tempo w wyścigu, pit stop przebiegł idealnie.

Daniel Ricciardo nie zaobserwował pit stopu wchodząc do samochodu bezpieczeństwa, w przeciwieństwie do Sergio Péreza (Racing Point), który praktycznie stał na podium, zanim jego zespół wezwał go do zmiany opon.

„Nie chciałem zjeżdżać do boksów, ponieważ na Imoli bardzo trudno jest wyprzedzać, powiedział Canal+. Czekałem na propozycję zespołu, ale wyjaśniłem, że nie przeszkadzają mi opony. Więc zostawili mnie.

Jeśli Australijczyk był w stanie odeprzeć ataki Rosjanina, mimo że miał nowsze i bardziej miękkie opony, to po części dzięki szybkiemu torowi (70% okrążenia, stopa na podłożu) i brakowi możliwości wyprzedzania.

„Pod koniec fazy samochodu bezpieczeństwa zobaczyłem (Daniel) Kvyat wraca nie wiadomo skąd w finałowych rundach. Dwa podium w trzech wyścigach (po tym zdobytym na torze Nürburgring) To bardzo zabawne! », skomentował przyszły kierowca McLarena w 2021 roku.

Pytanie, które zadają sobie wszyscy Francuzi, niepokoi Cyril Abiteboul. Szef Jaunes-et-Noirs zgodził się na tatuaż w przypadku podium swoich kierowców w 2020 roku; czy planuje drugi?

" O nie, zaprzecza Danielowi Ricciardo. Pogratulował mi w radiu, ale od razu dodał, że kolejnej już nie zrobi! Może inny członek zgodzi się na tatuaż. »

Po drugiej stronie garażu Renault, Esteban Ocon był mniej szczęśliwy. Francuz nie dojechał do mety ze względu na problem ze skrzynią biegów, a jego celem było wejście do czołowej dziesiątki. „Mieliśmy kilka problemów: pęknięcie przewodu hamulcowego, a następnie problem z czujnikiem sprzęgła. W końcu uważamy, że transmisja się zepsuła. To trudny weekend naznaczony serią pechów.”– powiedział Norman.