Russell: „Czuję się, jakbym zdobył pole position”

George Russell wyróżniał się podczas kwalifikacji do GP Węgier. Nowicjusz zajął 16. pozycję na torze Hungaroring, co dorównało jego najlepszemu występowi w porównaniu do Baku (Azerbejdżan). Brytyjczyk walczył o Q2 i ostatecznie zajął 17. miejsce. Pilot Williams następnie zyskał pozycję po rzucie karnym Antonio Giovinazziego (Alfa Romeo).

„To nie jest moja najlepsza jazda w życiu. F1 ale moje najlepsze okrążenie w Williamsie– skomentował Brytyjczyk. Miałem wrażenie, że auto ożywa. Przed weekendem mieliśmy wrażenie, że nie udało nam się umieścić opon we właściwym oknie. Postanowiliśmy zmienić nasze podejście, próbując różnych rzeczy. »

„Te opony są bardzo trudne w prowadzeniu. Kiedy działają optymalnie, siedzisz za kierownicą zupełnie innego samochodu. Poza oponami te wyniki podkreślają pracę wykonaną przez aerodynamików w fabryce, aby rozwiązać problemy napotkane w ciągu ostatnich dwóch lat. Wysiłki opłaciły się, ponieważ zaobserwowaliśmy duży postęp w wydajności i wciąż mamy w przygotowaniu rozwiązania na późniejszą część sezonu. To była wielka ulga dla wszystkich w fabryce.”Dodał.

Czy George Russell mógłby zapewnić sobie miejsce w Q2 swoim Williamsem, który pozostaje jednomiejscowy najgorszy wykonawca w zarządzie?

„Mogłem jechać nieco szybciej, ale w środkowym sektorze znalazłem się blisko Leclerca, a poziom przyczepności na torze stale się zmienia. Ale to samo dla wszystkich. To dla nas najbardziej znaczący występ w kwalifikacjach w tym sezonie.”– przyznał debiutant.

Kierowca Williamsa nadal ma powody do radości, gdyż pokonał znacznie bardziej doświadczonego kolegę z zespołu Roberta Kubicę o 1”3.

„Te opony są bardzo złożone– wyjaśnił po długiej przerwie, próbując uzasadnić przepaść między FW42. Myślę, że w zeszłym tygodniu miałem niezłe okrążenie na Hockenheim i między nami było dziesiąte okrążenie. Dzisiejsze okrążenie było z pewnością lepsze, ale nie jestem pewien, czy było o 1”3 sekundy szybsze od próby Roberta. Haas bardzo głośno opowiadał o swoich problemach z eksploatacją opon. Cierpieliśmy na ten sam problem, nawet o tym nie wiedząc... W Q1 masz tylko dwie próby, poziom przyczepności stale się zmienia, podobnie jak warunki pogodowe. Trzeba się bardzo przystosować. Właściwie to trochę szkoda, gdy patrzę na zasoby włożone w zrozumienie, jak działa opona. »

George Russell celuje teraz w swoje pierwsze punkty w F1 po tym, jak jego polski kolega z zespołu w zeszłym tygodniu w Niemczech znalazł się w pierwszej dziesiątce.

„Podczas Free Practice 3 poczułem, że tkwi w nim potencjał. Moja kolej nie była zbyt odległa od naszych konkurentów. Zajmij 16. miejsce w regularnej klasyfikacji, przed Racing Point i RicciardoCzuję się, jakbym zdobył pole position, przyznał. Na papierze jest to jeden z torów, na którym najtrudniej jest wyprzedzać. Fajnie będzie walczyć z innymi samochodami na podstawie zasług. To powiedziawszy, byłbym zaskoczony, gdybym zobaczył dużo akcji na torze. Nie jestem pasjonatem. Jeśli na początku pojawi się szansa, wykorzystam ją, ale nie będę próbował narzucać niczego na siłę. »