Tost zwraca się przeciwko Renault: muszą po prostu wykonać lepszą robotę

Franz Tost nie musiał precyzować, w kogo był wymierzony atak. W wizjerze Austriaka wszyscy szybko rozpoznali profil Diamentu. Przez wiele miesięcy, Renault jest otwarcie zirytowany bliskimi relacjami, jakie pod względem technicznym utrzymują niektóre zespoły średniej klasy z czołowymi zespołami w lidze.  

Cyril Abiteboul, szef zespołu fabrycznego francuskiego producenta, wyjaśnił w Australii, że Renault nadal oczekuje na gwarancje w tej kwestii od Liberty Media i FIA w różnych regulaminach na rok 2021. Zapytany o obawy i krytykę swojego francuskiego odpowiednika Tosta, odpowiedział nie wahajcie się wytoczyć ciężkiej artylerii. 

« Po pierwsze, jeśli menadżer zespołu fabrycznego narzeka, że ​​został wyprzedzony przez mniejszy zespół, dzieje się tak dlatego, że po prostu nie odrobił należycie swojej pracy domowej.– stwierdził Austriak. Toro Rosso wykorzystuje skrzynię biegów czerwony Byk z zeszłego roku, zeszłoroczne tylne zawieszenie Red Bulla i zajmujemy się większością przedniego zawieszenia. 

Powodem, dla którego jesteśmy tak konkurencyjni, jest świetny układ napędowy, który zapewnia nam Honda. Wygląda na to, że nie wszyscy mogą powiedzieć to samo i powinni przestać cały czas marudzić. Lepiej, żeby skupili się na swojej pracy ". 

Przypomnijmy, że Toro Rosso korzystało z silników hybrydowych Renault w latach 2014-15, a następnie w 2017 r. Wraz z Tostem na konferencji prasowej FIA obecny był Zak Brown, dyrektor ds. McLaren Racingze swojej strony podawała się za sojusznika swojego producenta silników Renault w kwestii niezależności niektórych zespołów na starcie. 

« Sport ewoluował w taki sposób, że pojawiły się nowe modele; chcielibyśmy F1 powraca do pewnej formy czystości w sensie natury budowniczego– powiedział amerykański menadżer. Robią świetną robotę. Wszyscy wiemy, na co pozwalają przepisy, i wykorzystujemy to do perfekcji. Teraz chcielibyśmy, żeby w przyszłości wszyscy byli trochę bardziej niezależni ".