Toto Wolff uważa, że ​​kara Hamiltona jest zbyt surowa

Les sentiments étaient sans doute partagés pour Mercedes et Toto Wolff hier soir à l’arrivée du premier Grand Prix de la saison 2020 en Autriche. Z jednej strony, Valtteri Bottas s’est offert une belle victoire en dominant de bout en bout l’épreuve, mais de l’autre, Lewis Hamilton a manqué un podium en raison d’une pénalité reçue durant la course.

Le Britannique a été sanctionné pour un contact avec Alex Albon (czerwony Byk) au niveau du virage n°4, le Thaïlandais partant dans le bac à graviers après avoir tenté de passer le champion du monde par l’extérieur.

Une pénalité de 5″ sur le temps de course qui fait perdre la troisième place à l’ex-pilote McLaren, deuxième sous le drapeau à damier, mais finalement 4e au classement juste derrière Lando Norris (McLaren). Cette sanction n’était pas au goût du patron de Mercedes.

« Ce n’était pas une bonne journée pour Lewis avec les deux pénalités, confesse Wolff. La pénalité sur la grille est quelque chose que vous devez encaisser, mais la pénalité de cinq secondes était trop dure à mon avis.

J’ai regardé la vidéo plusieurs fois : Lewis était en butée de direction, Albon avait de la place pour prendre le virage, donc à mon avis, cela n’était pas justifié. Mais je reconnais que les commissaires ont un travail très complexe à réaliser pour prendre les bonnes décisions et parfois ces décisions vont dans votre sens, parfois contre. »

Le responsable autrichien détaille aussi les soucis qui ont affecté les deux W11 sur le tracé de Spielberg, et qui ont grandement inquiété l’encadrement de l’écurie si dominatrice ces dernières années.

« Nous avons fait face à de vrais défis avec notre boîte de vitesses en course, komentuje Wolff. La situation était assez sérieuse : nous avons vu des problèmes sur la voiture de Valtteri très tôt et un peu plus tard sur la voiture de Lewis.

C’était quelque chose qui pouvait mettre fin à la course instantanément. Nous savons que cela était lié aux vibrations de la voiture, c’est pourquoi nous avons demandé aux deux pilotes de ne pas passer sur les vibreurs.

À un certain stade, il semblait qu’aucune de nos voitures ne terminerait la course, alors nous essayions de terminer et de vraiment prendre soin de nos voitures. » Wolff estime que Mercedes possède quelques pistes de travail pour tenter de résoudre ce problème avant le Grand Prix de Styrie, disputé ce week-end en Autriche.

Zapoznaj się z pełnym raportem i analizą Grand Prix Austrii, przygotowanym przez naszego specjalnego korespondenta w Spielbergu, w numerze 2268 AUTOtygodniowo, dostępny dziś wieczorem w wersji cyfrowej oraz w środę w kioskach.