Brak przyczepności można winić za zły start Bottasa?

Si Valtteri Bottas w dużej mierze zbudował swój sukces w Baku, doskonale broniąc swojej pozycji przed Lewis Hamilton, Fin Mercedes-AMG F1 stracił dużo w zeszłą niedzielę, kiedy zobaczył, jak ten sam Hamilton zyskuje przewagę na pierwszym zakręcie.

Bardzo szybko po flagę w szachownicę, były pilot Williams wspomniał A « dziwne zachowanie sprzęgła » częściowo uzasadnić jego wdrożenie w działaniu średnim. Według Mercedesa w tradycyjnym podsumowaniu po wyścigu publikowanym przez zespół mistrzów świata w sieciach społecznościowych pod uwagę brany będzie inny parametr.

„Uważamy, że przyczyną jest brak przyczepności po stronie pole position, komentuje dyrektor sportowy Ron Meadows. Jeśli przeanalizujesz starty wyścigów pomocniczych, bardzo często drugi, trzeci lub czwarty kierowca miał lepszy start niż zdobywca pole position. »

„To jeden z elementów, kontynuuje Andrew Shovlin, kierownik ds. inżynierii. Występuje również niewielki poślizg i może występować słabe połączenie ze sprzęgłem, co powoduje interakcje. Przyjrzymy się temu w tym tygodniu, ale obecnie uważamy, że czynnikiem nr 1 jest brak przyczepności, a nie problem z samochodem. »

Po sukcesie w Baku Bottas przyznał, że mógł wykonać lepszą robotę podczas procedury wyjazdu, wskazując, że „był trochę ostrożny”.