Valencia wciąż negocjuje, ale chce złamać kontrakt!

Debata nie dotyczy już tego, czy Valencia będzie częścią kalendarza Pucharu Świata. Formuła 1 Następny rok. Po organizowaniu w latach 2008–2012 Grand Prix Europy w pierwszej kategorii, tor miejski zniknął z programu w tym roku i miał powrócić w przyszłym roku, aby być gospodarzem Grand Prix Hiszpanii, zgodnie z zasadą naprzemienności z torem w Barcelonie. Podobnie jak w Niemczech między Hockenheim a Nürburgring. Jednak hiszpańska gazeta Diairio Sport twierdzi obecnie, że jedyne negocjacje między Berniem Ecclestonem a prezesem Walencji Generalitat Alberto Fabrą dotyczą kwoty, jaką należy zapłacić za rozwiązanie jego obecnego kontraktu wyścigowego.

Według niektórych „wielki biznesmen” Formuły 1 zażądałby prawie 33 milionów euro kar za to rozwiązanie. Oszałamiająca ilość w jednej z hiszpańskich miejscowości najbardziej dotkniętych kryzysem gospodarczym. Tak naprawdę Alberto Fabra prowadzi rozmowy w sprawie złagodzenia tej kwoty. W złożonej sytuacji skarbnik Walencji Juan Carlos Ferrer Moragues, który niedawno potwierdził, że pomimo kryzysu rząd chciał „ spełnić swoje obowiązki (w odniesieniu do Formuły 1, przyp. red.) bez konieczności zamykania szkół i szpitali”. Fakt, który stałby się niemożliwy, gdyby nie wymagał dodatkowego wysiłku ze strony i tak znajdujących się w trudnej sytuacji podatników.

Przyszłość toru w Walencji w Formule 1 wydaje się teraz przesądzona, zwłaszcza od czasu bardzo poważnej gazety El Mundo stwierdził to już w zeszłym tygodniu W pierwszym szkicu kalendarza na rok 2014 nie było miejsca na obwód miejski. Tak często chwalona zasada naprzemienności, według dziennika iberyjskiego, nigdy nie została podpisana. W związku z tym Grand Prix Hiszpanii odbędzie się ponownie w przyszłym roku w Barcelonie, a datę 14 maja przesunięto.