Vasseur: „W Austrii powinno być lepiej”

Pomimo kolejnego skomplikowanego weekendu w Azerbejdżanie, po meczu wydawałeś się zdecydowanie optymistyczny. Jakie były pozytywne punkty?

Było ciężko, szczególnie w kwalifikacjach i trzeba przyznać, że nie do końca nam się to udało. Jednak nadrobiliśmy to w wyścigu. Chociaż nasz występ nie był doskonały, był mniej więcej zgodny z naszymi celami i oczekiwaniami. Musimy podziękować zarówno zespołowi, jak i kierowcom, którzy trzymają się za plecami, ale teraz musimy wrócić na pozycję umożliwiającą zdobywanie punktów, a to wymaga lepszych kwalifikacji. To powiedziawszy, Baku (Azerbejdżan) było nieco nietypowe z bardzo szybkim układem urbanistycznym, w którym wszyscy mieli problemy. Wracając na bardziej tradycyjne tory, musimy znaleźć swój rytm wejścia, od kwalifikacji po wyścig.

Jak zauważyłeś, piętą achillesową zespołu są obecnie kwalifikacje. Jakie są Twoje potrącenia i jak możesz im zaradzić?

Myślę, że w Baku było inaczej. Nasze stanowisko było bardziej reprezentatywne w Barcelonie (Hiszpania). Musimy dobrze zarządzać weekendem od początku do końca, podejmując właściwe decyzje strategiczne, aby mieć bardziej globalne i spójne podejście od soboty do niedzieli.

Kierowcy pchali się na torze. Czy jesteś zadowolony z ich występów i postawy?

Praca jest trudniejsza na rundach takich jak Baku, ale oni są częścią grupy, podobnie jak inżynierowie i mechanicy, i wiedzą, co muszą zrobić, aby mieć solidny weekend. W Baku wykonali dobrą robotę, walcząc z innymi zespołami i nie dadzą się zniechęcić tylko dwoma skomplikowanymi wydarzeniami. Ufam im. Musimy tylko znaleźć dynamikę, aby ruszyć dalej.

W Austrii tor jest płynny i szybki. Czy tego typu tory lepiej pasują do R.S.16 niż tory miejskie?

Tak. Cierpieliśmy na wolnych zakrętach w Kanadzie i Baku. Z wielu powodów w Austrii powinno być lepiej. Wierzę, że robimy postępy jako zespół i mam nadzieję, że będziemy ścigać się wyścig za wyścigiem na bardziej tradycyjnych torach, aby odzyskać poziom osiągów widziany przed Monako.