W kierunku wyścigu na jednym przystanku podczas GP Rosji

Testy GP Rosji wykazały dobrą odporność opon Pirelli. Producent tzw F1 dlatego należy rozważyć wyścig z jednym pit stopem, jeśli pogoda pozostanie sucha, aby ukończyć 53 okrążenia. Najnowsze prognozy wskazują jednak, że deszcz nie powinien zakłócić wydarzenia.

Kierowcy startujący na miękkich oponach powinni zatrzymać się pomiędzy 15. a 19. okrążeniem, aby ukończyć wyścig na twardej mieszance. Ci, którzy startowali na średnich oponach, zatrzymywali się między 14. a 22. okrążeniem, aby również ukończyć wyścig na białej gumie. Tylko w czołówce Mercedes de Lewis Hamilton et Valtteri Bottas wyjdzie z gumkami w żółte paski.

Inną możliwą strategią jest rozpoczęcie wyścigu na miękkich oponach (22–26 okrążenie) i zakończenie na średnich oponach, ale takie podejście byłoby mniej skuteczne. Najmniej oczywistą strategią byłoby wykonanie dwóch postojów, pierwszych dwóch przejazdów na miękkich oponach i ostatniego przejazdu na średnich mieszankach.

Pirelli twierdzi, że „podcięcia”, takie jak te zaobserwowane w Singapurze w ostatni weekend, są mniej prawdopodobne ze względu na niewielką degradację.

„Powinniśmy zobaczyć użycie wszystkich trzech mieszanek opon. Soczi nie jest najłatwiejszym torem do wyprzedzania i możemy spodziewać się wielkich walk o strategię., skomentował Mario Isola, menadżer Pirelli F1.

Podczas testów Kimi Räikkönen (Alfa Romeo) przejechał najwięcej okrążeń na twardych oponach (17 okrążeń). Daniił Kwiat (Toro Rosso) ukończył 28 z mediami i Lance Stroll (Racing Point) 23 z miękkimi oponami.