Verstappen minimalizuje karę na starcie w Soczi

Dzięki jego nieco zarozumiałej postawie i psotnemu spojrzeniu nigdy nie wiadomo, czy żartuje. Jak rozpoczęła się jego tradycyjna czwartkowa sesja medialna na padoku w Soczi i pierwsze pytanie dot na swoją karę startową, Max Verstappen skróć to. „To oznacza, że ​​będziemy na szóstym miejscu w stawce”. Na zgromadzeniu słychać śmiech. I pilot czerwony Byk dodać małą warstwę. „To nie był żart”. Wszystko z dużym uśmiechem.

Podobnie jak wszyscy jego towarzysze napędzani Hondą, Verstappen zabierze do Soczi nowy egzemplarz specyfikacji 4 japońskiego silnika spalinowego (ICE). Nie trzeba czytać kart, żeby zrozumieć, że marka Sakura chce zrobić wszystko, aby w jak najlepszych warunkach podejść do domowego spotkania w Suzuce.

W międzyczasie w Rosji odbywa się Grand Prix i Verstappen nie ma zamiaru tam odrabiać strat. „W zeszłym roku startowaliśmy z końca stawki i wyprzedzanie nie stanowiło problemu., przewinął Batawian. Nawet jeśli zespoły ze średniej półki wyglądają w tym sezonie na bardziej konkurencyjne. Stracimy trochę czasu na przywódców, ale to nie będzie koniec świata. Bez kary, realistycznie rzecz biorąc, zakwalifikowalibyśmy się na 4 lub 5 miejscu, więc niewiele to zmieni. Więc powiedzieliśmy sobie, dlaczego nie kupić nowego silnika? Cofamy się tylko o 5 miejsc.”

Red Bull przybywa do Rosji po GP Singapuru, który obiecał wiele na papierze zespołowi Milton Keynes, ale ostatecznie zakończył się mieszanym wynikiem, przynajmniej pod względem wewnętrznych wyników.

Helmut Marko powiedział austriackiej telewizji, że zespół pomylił się z parametrami i innymi ustawieniami używanymi w wewnętrznym symulatorze podczas przygotowań do wyścigów.

„Próbowaliśmy czegoś innego w porównaniu do poprzednich lat i nie zadziałało zgodnie z planem, przyznał Verstappen. Mogliśmy spisać się lepiej w symulatorze, ale pomógł nam on na tyle, że nie mam zamiaru obwiniać tego narzędzia za nasze słabe osiągi podczas weekendu wyścigowego. Szkoda tylko, że spadł w Singapurze.”