„Mogłem się zabić!” » – Czarny gniew Pierre’a Gasly’ego z powodu traktora na torze

Niezwykle przerażająca scena dla Pierre Gasly w Suzuce. Podczas gdy Habowie zjechali do boksów, aby wymienić uszkodzone przednie skrzydło w ramach samochodu bezpieczeństwa, Norman wyłonił się daleko za peletonem, do którego próbował dołączyć. Dopóki nie natknął się na traktor pracujący na torze, w absolutnie fatalnych warunkach widoczności i oczywiście jechał tak szybko, jak to możliwe, aby wrócić na swoje miejsce! 

Obrazy mrożą krew w żyłach. Czy nie wyciągnięto wniosków z przeszłości, a w szczególności ze strasznego wypadku w 2014 r., który kosztował życie Julesa Bianchiego? W swoim radiu Pierre Gasly słusznie szalał z wściekłości i nieprzyjemnego poczucia, że ​​właśnie igrano z jego życiem. „Co to za bzdury! Dlaczego na torze jest traktor? Właśnie przechodziłem obok! To jest niedopuszczalne ! Co to za bzdury? Nie mogę w to uwierzyć!”

Nie mogę uwierzyć w to, czego właśnie byłem świadkiem. W Suzuka ze wszystkich miejsc https://t.co/OmIpiYQu86

— Tom Bellingham (@TomP1Bellingham) 9 października 2022 r.

Gdy wywieszono czerwoną flagę z powodu uszkodzenia toru i wzmagającego się deszczu, wszystkich kierowców poproszono o powrót do alei serwisowej. Norman nie obraził się w swoim garażu. „Mogłem się zabić, mogłem się zabić” – powiedział po raz pierwszy w swoim garażu, rozmawiając z menadżerką ds. komunikacji zespołu, Fabianą Valenti. To samo przemówienie do inżynierów na ścianie.

FIA natychmiast zareagowała tą enigmatyczną wiadomością, podając w wątpliwość prędkość Normanda bardziej niż odpowiedzialność kierunku wyścigu czy służb interwencyjnych. „Jeśli chodzi o incydent na trzecim okrążeniu, wysłano samochód bezpieczeństwa, a wyścig został zneutralizowany. Samochód 10 (Gasly), który uległ uszkodzeniu i zaparkował za samochodem bezpieczeństwa, jechał następnie z dużą prędkością, aby dogonić peleton. Gdy warunki uległy pogorszeniu, wywieszono czerwoną flagę, zanim samochód 10 minął miejsce zdarzenia, gdzie został uszkodzony na poprzednim okrążeniu. 

Oczywiście zbyt lekka odpowiedź, biorąc pod uwagę powagę tego, co się wydarzyło. Jednak kierownictwo wyścigu potwierdziło, że zbada incydent w zakręcie 12, na drugim okrążeniu po wyścigu.