Williams obawia się nowej nawierzchni Red Bull Ring

Williams Racing ma długą historię osiągania dobrych wyników podczas Grand Prix Austrii. Od powrotu brytyjski zespół za każdym razem umieszczał samochód na podium czerwony Byk Pierścień w kalendarzu F1 w 2014.

„Jesteśmy w fazie, w której spotykamy tory o dużej prędkości, takie jak ten w Austrii. Odpowiada to dobrze charakterystyce FW38 i zasilacza Mercedes, podkreślił Pat Symonds, dyrektor techniczny. Ten tor już w przeszłości odnosił dla nas sukcesy i mamy podstawy sądzić, że w tym roku tak będzie ponownie. »

Jeśli struktura Grove pozostanie pewna, odnowienie nawierzchni toru rodzi pytania, a Pirelli zdecydowało się na najmiększe opony w swojej ofercie.

„Jednak podczas naszej trzeciej wizyty z jednomiejscowymi pojazdami hybrydowymi będziemy mieli pewne różnice– kontynuuje Brytyjczyk. Pierwsza różnica dotyczy pogody – prognoza głosi, że niedziela może być jedynym dniem rywalizacji, w którym będzie sucho. Ale najważniejsze może być odnowienie nawierzchni toru. Stajnie F3 którzy tu jechali, wskazywali, że powoduje on większe ścieranie opon, co jeszcze bardziej komplikuje perspektywę wyścigu na suchej nawierzchni, jeśli testy przeprowadzane są na mokrej nawierzchni. Mimo wszystko uważamy, że możemy w wyścigu zrobić dwa postoje i jestem pewien, że zespół będzie w stanie zdobyć wiele punktów. »