Pierwotnie zaplanowane na Grand Prix Turcji, integracja SREC z FW31 nie jest już obecnie istotna. Zespół Grove, za pośrednictwem Patricka Heada, uważa, że nadmierna masa systemu miałaby negatywny wpływ na zachowanie samochodu. Rzeczywiście, w odróżnieniu od innych zespołów, Williams opracował mechaniczny SREC, o 10 kg cięższy niż elektroniczny SREC używany w pozostałej części zestawu.
« Kontynuujemy prace nad naszym SREC. Nie twierdzę, że nie skorzystamy z niego w tym roku, ale ciężko będzie go umieścić w samochodzie przy optymalnych osiągach. », przyznał Szef na portalu Autosport.
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)