Wolff: „Musimy zaakceptować kontrolę kosztów”

Mercedes F1 dominuje w mistrzostwach nieprzerwanie od 2014 roku i powstania Power Units, jednak jego dominacji może zagrozić kontrola kosztów narzucona przez organizatorów. W przyszłym roku zespoły będą mogły wydać jedynie 145 milionów dolarów (około 128 milionów euro). Limit zostanie obniżony do 140 mln dolarów (około 124 mln euro) w 2022 r. i 135 mln dolarów (około 119 mln euro) w 2023 r.

W obliczu trudności ekonomicznych, jakie napotykają najskromniejsze struktury, dyrektor wykonawczy Mercedes Motorsport Toto Wolff rozumie potrzebę kontroli kosztów nawet jeśli te limity są niekorzystne dla Srebrnych Strzał.

„Mamy do czynienia z rzeczywistością finansową, która bardzo różni się od okresu sprzed Covid-XNUMX, – skomentował cytowany Austriak oficjalna strona F1. Zaakceptowaliśmy zmniejszenie budżetów, ponieważ istotne jest, aby franczyzy F1 zarabiały pieniądze, a nie je traciły. Dla nas jest to także sposób na to, aby Daimler (grupa będąca właścicielem Mercedesa) maksymalnie ograniczył swoje koszty. Dlatego uważam, że musimy wspierać taką kontrolę kosztów. »

Mercedes F1 będzie jednak musiał zrewidować swoje podejście po zainwestowaniu setek milionów dolarów w swój główny program sportowy.

„Dla nas będzie to kwestia ponownego dostosowania, zmiany sposobu działania i rozmieszczenia naszych pracowników w nowych obszarach– powiedział Toto Wolff. Mamy bardzo konkurencyjny dział Mercedes Benz Applied Science, który pracuje nad wysokiej jakości produktami dla klientów. Kto wie, może przyjrzymy się innym dyscyplinom, aby utrzymać nasze zasoby w Daimlerze i Mercedesie? »

Kontrola kosztów to powracający problem w świecie F1. W związku z kryzysem finansowym wywołanym koronawirusem, Williams poszukuje inwestorów, aby uniknąć bankructwa.