FFSA GT – Bottemanne i Martins wygrywają C1 na torze Magny-Cours

Jeszcze przed wyjazdem, Nicolas Prost (CMR) odzyskuje pole position podczas gdy jego czas został anulowany z powodu nieprzestrzegania ograniczeń toru. Za jego kierownicą Alpinekierowca udowodnił, że mieścił się w granicach normy i tym samym wystartował z pierwszego miejsca na starcie. Tym samym Simon Gachet (AKKODIS ASP Team) wystartował z drugiej pozycji.

Gdy w nocy na Magny-Cours zgasły światła, Valentin Hasse-Clot (Mirage Racing) podskoczył i przejął kontrolę nad wyścigiem. Partia 5., pilotAston Martin przed Benjaminem Lariche (zespół Speedcar) i Simonem Gachetem (zespół AKKODIS ASP). Pod koniec pierwszej rundy Nicolas Prost (CMR) paye son départ complètement manqué et se retrouve en 5e position. Victor Weyrich (Racing Spirit of Léman) se glisse en 4e position. L’ancien pilote de la Porsche Carrera Cup France mène aussi la catégorie Silver.

Na 4. okrążeniu wyścigu Jim Pla fenomenalnie wyprzedził Victora Weyricha z zewnątrz. Kierowca zespołu AKKODIS ASP Team jest obecnie czwarty. Benjamin Lariche (Team Speedcar) wskakuje do Valentina Hasse-Clota (Mirage Racing), aby objąć prowadzenie, a manewr ten przynosi korzyści także Simonowi Gachetowi (AKKODIS ASP Team), nowemu wicemistrzowi wyścigu. Nicolas Prost (CMR) w dalszym ciągu przeżywa ciężkie chwile, gdy spotyka jednego ze swoich prześladowców. Opiekun pole position znajduje się na boku i spada na koniec rankingu. Pilot Alpine musiał zjechać do boksów po uszkodzeniu tylnego zderzaka jego samochodu. Tymczasem Jim Pla (AKKODIS ASP Team) kontynuuje swój festiwal i wyprzedza Valentina Hasse-Clota (Mirage Racing), aby tymczasowo wspiąć się na 3. stopień podium. 

Czołowe trio Benjamin Lariche (Team Speedcar), Simon Gachet (AKKODIS ASP Team) i Jim Pla (AKKODIS ASP Team) pchają swoją sztafetę do maksimum, podczas gdy Victor Weyrich (Racing Spirit of Léman) jest pierwszym z liderów, który się zatrzymał, on przekazuje kierownicę Romainowi Cartonowi. Tuż przed ustąpieniem miejsca Fabienowi Barthezowi Jim Pla (AKKODIS ASP Team) wyprzedza swojego kolegę z drużyny Simona Gacheta. Jean-Paul Buffin (Team Speedcar) zajmuje miejsce w samochodzie prowadzącym, podczas gdy Fabien Barthez i Eric Debard wsiadają do dwóch samochodów zespołu AKKODIS ASP. Jednak przestój zespołu Speedcar jest dłuższy i dotyczy to obu kierowców Mercedes przejść z przodu. Fabien Barthez prowadzi w wyścigu o start swojej sztafety. W kolorze srebrnym Benjamin Lessennes (L'Espace Bienvenue) wyprzedza Jean-Paula Buffina (Team Speedcar) i tymczasowo wspina się na podium w klasyfikacji generalnej, a ponadto jest liderem w swojej kategorii. Kontynuował wspinaczkę i wyprzedził kolejno dwa mercedesy, stając się liderem wyścigu. 

Sacha Bottemanne (Full Motorsport) również jest w świetnej formie i na piętnaście minut przed końcem wyścigu wraca na podium. Choć wywiera presję na Fabienie Barthezie (AKKODIS ASP Team), kierowca Audi nie jest w stanie go wyprzedzić i traci 8 sekund do lidera, Benjamina Lessennesa (L'Espace Bienvenue). W końcu wyprzedził mistrza świata w piłce nożnej z 1998 roku 10 minut przed flagą w szachownicę. Na koniec wyścigu w Pro-Am Olivier Jouffret (Team Jouffruit) wyprzedza Erica Debarda (AKKODIS ASP Team). Na ostatnim okrążeniu wyprzedził Fabiena Bartheza (AKKODIS ASP Team) i odniósł swój pierwszy sukces w tej kategorii.

Przekraczając linię na czele, załoga Espace Bienvenue została ukarana karą za przekroczenie prędkości w depot. Mając 30 sekund doliczonych do czasu wyścigu, Sacha Bottemanne i Lonni Martins (Full Motorsport) zostali ostatecznie ogłoszeni zwycięzcami klasyfikacji generalnej. Wyprzedza zatem załogę zespołu Jouffruit, Oliviera Jouffreta i Erica Trémouleta, a także samochód zespołu AKKODIS ASP Team Fabiena Bartheza i Jima Pla. W Silver, za zespołem Full Motorsport, znajdziemy załogę zespołu Sainteloc, Erwana Bastarda i Roee Meyuhasa. Romain Carton i Victor Weyrich (Racing Spirit of Léman) zajęli trzecie miejsce w tej kategorii.

Pełny ranking tutaj.