Festiwal rajdowy w Varzi z Rajdem Mitycznych Samochodów

Bazując na rosnącej atrakcyjności starych samochodów, wydarzenie to zorganizowano w ciągu kilku miesięcy. Za radą Andrei Adamo założenie przeprowadzono w Varzi, małym miasteczku o średniowiecznym sercu, położonym 1 godziny na południe od Mediolanu. Jest otwarty dla samochodów, które ścigały się w latach 30–1990 WRC roku 2021. Dotyczy to Kit-Carów, Super 1600 i Super 2000. Dopuszczone zostały również R-GT, ponieważ są spektakularne i dobrze wpisują się w atmosferę prezentowaną w ten weekend we Włoszech.

Organizatorom udało się sprowadzić Marcusa Grönholma, który pojedzie Subaru Imprezą z 2008 r., ostatnim zgłoszonym przez Prodrive do WRC. Fin ponownie połączy siły ze swoim słynnym pilotem Timo Rautiainenem. Stara załoga Peugeot i Ford nie będzie jedyny na świecie. Alister McRae będzie obecny na Subaru Imprezie 555, z którego nie korzystał zbyt często, w przeciwieństwie do swojego brata Colina, który w 1995 roku zdobył na nim tytuł mistrza świata. Magiczny dźwięk tego samochodu zachwyci widzów oczekiwanych w Lombardii. The Mythical obejmuje niektóre z odcinków specjalnych, które rozsławiły Quattro Regioni i które od dawna stanowią część rund Mistrzostw Europy. W przeszłości wyróżniali się tam kierowcy tacy jak Simo Lampinen, Sandro Munari, Attilio Bettega i Jean-Claude Andruet.

Ford Escort WRC prezentowany w Varzi na Rajdzie Mitycznych Samochodów

Biorąc pod uwagę ograniczoną przestrzeń, na której można było zainstalować park serwisowy, zakwaterowano jedynie 37 załóg. Wśród nich znalazł się kolejny mistrz świata, tym razem WRC2. Między Portugalią a Sardynią Andreas Mikkelsen rzeczywiście pojedzie okrężną trasą przez północ Włoch. Norweg powróci do Skody Fabia S2000, na której w latach 2011 i 2012 był dwukrotnym mistrzem IRC. Również w tej serii kilka lat temu wypowiadał się Turek Burcu Cetinkaya. Młoda kobieta z przyjemnością wraca do Włoch, gdzie jeździła już w przeszłości. Będzie oparty na oryginalnym Mini R4, który jest wyposażony w zestaw firmy Oreca.

Wśród samochodów ustawionych w parku Varzi organizatorzy mogą pogratulować sobie zgromadzenia ładnego „kawałka” historii rallye. Rzeczywiście istnieje niezła różnorodność modeli Lancii Delta z początku ery Gr A, Super 2000, Kit-Carów, WRC, a nawet C3 WRC, z którymi Sebastian Ogier zwyciężył w Monte Carlo 2019.

Citroën C3 WRC, którym Sébastien Ogier zwyciężył w wyścigu Monte-Carlo 2019

Impreza ta, przede wszystkim przyjazna, oferuje jednak trasę składającą się z 7 odcinków specjalnych o łącznej długości 78 km z pomiarem czasu. Aby zapewnić maksymalne korzyści widzom i zawodnikom, w piątek od godziny 7:9, tuż po badaniach technicznych, odbędzie się 00-godzinny odcinek próbny, który zostanie przeprowadzony w tradycyjny sposób, czyli publicznie. Pierwszy odcinek zostanie wyemitowany wieczorem od 19:48.