Loeb: Citroën łagodzi kontrowersje

W reakcji na plotki i spekulacje mediów pojawiające się w ostatnich dniach Citroën Racing i Sébastien Loeb chcą wyjaśnić swoją sytuację. Pilot z rallye odnoszący największe sukcesy w historii, z 52 zwycięstwami i 5 tytułami mistrza świata, Sébastien Loeb i Citroën mają w tym roku jeden cel: utrzymanie dwóch tytułów Rajdowych Mistrzów Świata (kierowców i producentów). Sébastien Loeb ma ważny kontrakt z Citroënem do końca roku, a negocjacje na rok 2010 są finalizowane.

Od wysokiej klasy sportowca Sébastiena Loeba może być wymagane podjęcie nowych wyzwań, jak miało to miejsce zwłaszcza pod koniec 2008 roku podczas testów na RedBullu. F1 et Peugeot 908 HDiFAP. Jego chęć powrotu za kierownicę F1 i możliwości, jakie mogą się przed nim otworzyć dzięki wspólnym partnerom, nie mogą zastąpić celu Citroëna na sezon 2009.

Sebastien Loeb: „JaZnam swój priorytet: to Rajdowe Mistrzostwa Świata, ale co chciałby powiedzieć kierowca, gdy zapytamy go, czy chce jeździć samochodem F1? Jednak na cztery rajdy przed nami prawdziwe wyzwanie, aby zdobyć szósty tytuł kierowcy. i piąty tytuł „Konstruktorów”. dla Citroëna. W tej chwili tylko o tym myślę. Jestem trochę zaskoczony obrotem, jaki przyjęła ta „sprawa”, a zwłaszcza zniekształconym lub wyrwanym z kontekstu użyciem moich słów do przekazywania plotek. Deklarowanie w prasie, że dążyłem do pozycji Sébastiena, nie jest w moim stylu Bourdais? »

Olivier Quesnel, dyrektor Citroën Racing: „ Citroën Racing nigdy nie uniemożliwiał swoim kierowcom wyrażania swojej pasji do jazdy. Jak już informowaliśmy, Sébastien Loeb wkrótce będzie testował Peugeota 908 HDi FAP, ponieważ wiem, że ważne jest dla niego większe doświadczenie za kierownicą. Gdyby przed Sebem pojawiła się szansa ścigania się w F1, nie próbowalibyśmy mu tego uniemożliwiać, byle było to po ostatnim rajdzie 2009 roku. Pod koniec miesiąca podejmiemy wyzwanie, jakie stanowi Rajd Finlandii. Rajdowe Mistrzostwa Świata 2009 są ekscytujące i mam tylko nadzieję, że wywołamy taki sam szum w mediach, jak pogłoski na temat Formuły 1. »