Volkswagen wciąż myśli o F1

Od kilku miesięcy Volkswagen często wymienia się chęć przyłączenia się do Unii Europejskiej Formuła 1 do 2012 lub 2013 roku jako producent silników pod szyldem VW lub Audi. Jednak Kris Nissen, szef VW Motorsport, nie chce iść dalej, dopóki nie zostaną określone przepisy dotyczące silników na sezon 2013. Rzeczywiście, za dwa i pół roku w F1 nastąpi ważny zwrot, w którym silniki zmienią standardy techniczne. W tej chwili aktualnym trendem są 4-cylindrowe silniki o pojemności 1,5 litra, doładowywane przez podwójną turbosprężarkę. W oczekiwaniu na ostateczne stanowisko FIA Volkswagen jest cierpliwy.

« W tej chwili mogę tylko powiedzieć, że nikt nie wie o nowych przepisach dotyczących silników F1”, mówi Kris Nissen dla Brisban Times. Dopóki to nie zostanie określone, myślę, że nikt, łącznie z Volkswagenem, nie będzie mógł komentować jego zainteresowania (F1). Najpierw musimy skłonić FIA do dokładnego przekazania przepisów na rok 2013 lub 2014. Potrzebujemy także F1, aby trochę się pozbierała. »

Jeśli Kris Nissen uzna, że ​​F1 jest bardzo interesująca, odkryje również, że uległa pewnym ekscesom, nawet jeśli sytuacja się poprawia. Szef VW Motorsport nie chce, aby niemiecki producent płacił wysoką cenę za ryzyko dołączenia do czołowej dyscypliny samochodów jednomiejscowych. „ F1 przeżywa kryzys. Było bardzo drogo, budowniczowie odeszli. Potem było dużo historii i polityki? To wielka szkoda, bo uważam, że F1 jest najlepsza w sportach motorowych. F1 jest bardzo atrakcyjna dla każdego. »

« Myślę, że każdy większy producent musi mieć dobry program sportów motorowychkontynuuje. Po drugie, myślę, że musi ocenić, czy zaangażowanie w Formułę 1 jest możliwe i interesujące, ponieważ jest to miejsce, w którym można znaleźć największą ekspozycję na świecie. Ale jest też najdroższy. Tutaj, jeśli ci się nie uda, możesz przekazać zły wizerunek. Więc ryzykujesz. »