Dakar 2023 – Guerlain Chicherit: „Nie sądziliśmy, że redukcja mocy będzie miała taki wpływ”

Aby wejść do kampera służącego jako przestrzeń mieszkalna dla Guerlaina Chicherita (GCK Motorsport) pod adresem Dakar 2023 nie wolno się popisywać ani nosić maseczki chirurgicznej... ale zdjąć buty, żeby nie zabrudzić ziemi saudyjskim pyłem.

Zaraz kończę szybki lunch, zwycięzca ostatniego Rajdu Maroka w październiku przywitało nas w pełnym relaksie, w D-1 prologu 45. edycji, w najbliższą sobotę, 31 grudnia. „Jestem bardzo spięty, nie mogę spać w nocy… nie, żartuję, śmieje się 44-letni pilot-przedsiębiorca.

Mówiąc poważnie, czuję się naprawdę dobrze, w świetnej formie. Samochód również radzi sobie dobrze, co pokazały dwa ostatnie wyścigi, które wygraliśmy (Maroko z Chicherit oraz Rajd Andaluzji z Sébastien Loeb. Nota redaktora). Mieliśmy dwa lub trzy małe problemy, które mamy nadzieję rozwiązać. »

Zdaniem właściciela Prodrive Hunter T1+ byłego mistrza narciarstwa freeride'owego powinien być w doskonałej kondycji, ale równoważność technologiczna ustalona przez FIA i ASO minęła. moc wszystkich T1+ została zmniejszona o około czterdzieści koni. To ma ten dar frustrowania Guerlaina Chicherita.

⛱ Zaczyna się! Nad brzegiem Morza Czerwonego, na północ od Yanbu w Arabii Saudyjskiej. W przygotowaniu 45. edycja Rajdu Dakar 🚧. Dzisiaj kilka km jazdy na powrót do rytmu. Wyjazd w sobotę!#dakar2023 #obóz morski pic.twitter.com/iSHkt1UErG

— GCK Motorsport (@GCKmotorsport) 29 grudnia 2022 r.

" Wczoraj (Czwartek), gdy po raz pierwszy wsiadłem za kierownicę konfiguracji 4×4 w 2023 roku, szczerze się zirytowałem, Przyznaje. Powtarzałem sobie, że to wcale nie jest ten sam samochód, co jesienią ubiegłego roku. Straciliśmy 48 koni mechanicznych z łącznej liczby 400 koni mechanicznych, co odpowiada zatem ponad 10% utracie mocy; jest ogromny. Szczerze mówiąc, strata jest znacząca. »

Aby zapewnić uczciwość szans, hybrydowe Audi również straciły 30 kW… co miało już miejsce w przypadku Rajd samochodowy z Maroka, gdzie Carlos Sainzsklasyfikowany w kategorii Open uzyskał łączny czas lepszy od Guerlaina Chicherita.

„W Maroku wypadliśmy dobrze w porównaniu z Audi, w proporcjach, które mogliśmy porównać. Tyle że Audi były już w konfiguracji z 2023 roku, a to nie był nasz przypadek. Ta 10% mniejsza moc z pewnością będzie miała wpływ na Dakar 2023. Czas pokaże który: około jednej dziesiątej czy pół sekundy? Ciężko powiedzieć.

Nie sądziliśmy, że to zmniejszenie mocy będzie miało taki wpływ. W czwartek podczas prywatnych testów z Sébastienem Loebem powiedzieliśmy sobie to samo: „nie postępujemy w ten sam sposób”, nawet jeśli nie mamy takiego samego stylu jazdy jak Sébastien. »

Guerlain Chicherit nie traci jednak z oczu sportowego wyzwania, gdyż 13-kilometrowy prolog ma na celu ustalenie wstępnej hierarchii pomiędzy pretendentami do podium.

„Ostatnie 24 lub 48 godzin przed startem Dakaru są okropne, jedyne, czego chcę, to być w samochodzie. Próbujemy zoptymalizować samochód pod kątem prologu, co nie jest takie bez znaczenia.

 

 

 

 

 

Zobacz ten post na Instagramie

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Post udostępniony przez Guerlaina Chicherita (@gchicherit)

 
To nie jest miejsce, w którym wygramy Dakar, ale z drugiej strony od tego zadecyduje pozycja startowa na pierwszym etapie. (niedziela 1 stycznia). Dlatego moim zdaniem w sobotę wszyscy dadzą z siebie wszystko.

Wiele samochodów radzi sobie dobrze i może celować w czołową piątkę. Jest pięciu lub sześciu kierowców, którzy szczerze mogą celować w końcową piątkę, więc zespół od razu zaatakuje w Dakarze 5. Nikt nie będzie czekać. Nie damy się od razu zostawić w tyle, podejmiemy wyzwanie już od pierwszego specjału! » Strój Guerlaina Chicherita idealnie pasuje do tego bojowego przemówienia: miał na sobie koszulkę AC/DC z napisem „Highway to Hell”.

CZYTAJ TAKŻE > Przewodnik Dakar 2023 – Trasa