Formuła 1 powraca na Nordschleife dzięki Red Bullowi!

Grand Prix im Formuła 1 porzuciłem straszny tor Nordschleife (Niemcy) po wypadku Niki Laudy (Ferrari) w 1976 roku, ale las Eifel po raz kolejny zabrzmi przy dźwiękach silników F1 dzięki czerwony Byk.

Samochody Formuły 1 wracają na Nordschleife!

To będzie NAJLEPSZY weekend sportów motorowych we wrześniu:
🚗 💨 12h Nürburgring i
🏎 💨 Red Bull Formuła Nürburgring @redbullGER

Wszystko co musisz wiedzieć:
➡️ https://t.co/z2qtNm9Sdp pic.twitter.com/jEAq24KkKp

— Nürburgring (@nuerburgring) 16 marca 2023 r.

Austriacki napój energetyczny rzeczywiście pozwoli jednomiejscowym rozprostować nogi na północnej pętli toru Nürburgring dzięki wyjątkowemu wydarzeniu Red Bull Formula Nürburgring, które odbędzie się 9 i 10 września 2023 r. Młodzi kierowcy i legendy „kilka kategorii sportów motorowych ze świata Red Bulla” przed 12-godzinnym wyścigiem na Nürburgring, wydarzeniem zaliczanym do mistrzostw Nürburgring Wytrzymałość Seria (NLS).

Une kasa biletowa czynna : możliwość zakupu miejsca już od 39 euro (w cenie trybuny, padok i strefa kibica). Więcej szczegółów zostanie podanych później.

W ogłoszeniu nie określono, jaki typ jednomiejscowych pojazdów będzie dostępny, ale można śmiało założyć, że będzie to F1 sprzed 2014 roku, przed przyjęciem przepisów dotyczących hybryd V6 z turbodoładowaniem. Red Bull nadal korzysta ze swoich samochodów F1 wyposażonych w wolnossące silniki V8 Renault za swoje demonstracje, mechanika jest mniej wyrafinowana niż bloki hybrydowe i łatwiejsza w utrzymaniu przez lata, jak wynika z najnowszej wersji wycieczka po Mount Panorama w Bathurst z Liamem Lawsonem.

To nowe wydarzenie przypomina wzorową akcję marketingową BMW przeprowadzoną 28 kwietnia 2007 r. Bawarski producent wysłał Nicka Heidfelda i F1.06 z 2006 r. na wycieczkę po Zielonym Piekle!

„Błagaliśmy go, aby był ostrożny, wspomina Mario Theissen, dyrektor BMW Motorsport. Bieg ten odbył się podczas uroczystości, aby złożyć hołd fanom i temu wyjątkowemu torowi na świecie. Choć raz czasy były na drugim miejscu. »

Niemiecka F1 została podniesiona o 4 cm na przedniej osi i 8 cm z tyłu, aby uniknąć wpadania w tył na licznych nierównościach toru o długości 20,6 km. Oczywiście „Szybki Nick” nie zrobił nic głupiego i jechał na rękę, mimo wszystko w tempie 8'46''.