Victime d’une sortie de route l’an passé, Taffonneau partait favori, sans aucune R5 pour s’opposer à la Porsche GT3 du Tourangeau. Seuls Launay et sa Golf avec laquelle le pilote solognot s’est illustré au récent Tour de Corse restaient à portée sans toutefois inquiéter le leader. Avant l’ultime boucle de nuit, 11’’ les séparaient mais une rotule cédait peu après sur le nouveau train avant de la Volkswagen, sans dommage pour l’équipage. Taffonneau gagnait ce rallye po raz trzeci po sukcesach w latach 2007 i 2010. Na byłym Gouley Mitsubishi Evo10, Ile-de-France Bozec, autor bezbłędnego wyścigu, pomimo czterech przebitych opon, stanął na końcowym podium.
W grupie A Dutot został opóźniony na wejściu przez wyjście. Lyonnais Pezzuti, który przyjechał po punkty do finału, był nieco zdezorientowany szybką, ale techniczną trasą i nie mógł przeszkodzić Vaucelowi w zwycięstwie. Po opuszczeniu Launaya Seray objął zwycięstwo F2000 za powrót do rywalizacji. Samotny w grupie N Robineau ustanawiał przekonujące czasy, szczególnie w nocy. Wreszcie świetne występy Croqueta (F200/13) i Flambarda (R2), którzy weszli do pierwszej dziesiątki. F. Faymana
Klasyfikacja: 1. P. & C. Taffonneau (Porsche 997) 1h06’58″1 (1er Gr. GT), 2. Bozec-Stool (Mitsubishi Lancer Evo 10) przy 20″ (1er gr. R), 3. J. & C. Vaucel (Lancer Evo 7) przy 38″ (1er gr. A-FA), 4. Seray-Andrieu (Renault Clio 3) przy 52″ (1er gr. F2000), 5. Robineau-Lopes (Mégane RS) przy 55″ (1er gr. N-FN), 6. Pezzuti-Rouzade (Peugeot 306 Maxi) 1'02'', 7. Croquet-Desnoyer (106 S16) 2'23'', 8. Flambard-Blaise (Citroën C2 R2 Max) 2'24'', 9. Lecki-Lamur ( 306 Maxi) przy 2'27'', 10. S. & D. Mahier (208) przy 3'20'' itd.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)