Éric Mauffrey zaangażował się w dostrojenie swojej Skody Fabia przed Wogezami; nie pozostawił nadziei swoim przeciwnikom, przyjmując zdrapkę już w pierwszych pięciu próbach. Podczas gdy Bonnefond (DS3), wówczas drugi z wynikiem 2 cali, przeszedł na emeryturę, Mauffrey pozostawił trzy ostatnie draśnięcia Guillerotowi, zarządzając swoim prowadzeniem.
Ostatecznie zwyciężył z ponad minutową przewagą nad Guillerotem, który trzeci rok z rzędu zajął drugie miejsce na ostatnim podium i pozwolił Skodzie zdobyć dublet. Da Cunha stanął na podium, co było dobrym prognostykiem przed Rouergue’em.
W grupie F2000, Parmeland uzyskał najlepszy czas od startu i stoczył wspaniały pojedynek z Michaudem, który ostatecznie wygrał różnicą zaledwie 17 cali. obaj mężczyźni znajdują się w końcowej piątce.
W Grupie A, po kolejnych odejściach na emeryturę Jorama (Mégane Maxi), Accigliaro (207 S2000) i Lembeye (Clio Williams), Ribaudo otrzymał wyróżnienie. Coarer (Subaru Impreza) po raz drugi z rzędu bez problemu wygrał grupę N, ustanawiając osiem najlepszych czasów. Jedyny uczestnik GT, Rosat (Nissan 370), wycofał się na ostatnim etapie.
F. Lombard
Klasyfikacja: 1. Mauffrey-Rebut (Skoda Fabia R5) 1’06’08’’ (1. gr. R), 2. Guillerot-Bole Richard (Fabia) w 1’08’’, 3. Da Cunha-Durand (Peugeot 208 T16) przy 2'15'', 4. Michaud-Mahinc (Citroën Saxo VTS) przy 4'03'' (1. grupa F2000), 5. Parmeland-Bois (Clio Maxi) przy 4'20'', 6 Capelli-Amblard (C2) 4'50'', 7. Delaporte-Gal (Clio RS) 5'25'', 8. Perroux-Pasquier (Clio RS) 6'09'', 9. Buisson- Ligier (207) 6'15'', 10. Ribaudo-Viret (Clio RS) 6'25'' (1. grupa A),… 14. Le Coarer-Maniglier (Subaru Impreza) 7'04'' (1. gr. N) itp.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)