Maxime Belhomme uczynił to wydarzenie – w którym zaczął startować w 2013 roku – swoim ulubionym placem zabaw. Po swoim wielkim zwycięstwie w zeszłym roku za kierownicą Clio RS, nasz człowiek zrobił to ponownie w Monts du Vaucluse, tym razem zabierając do ręki 207 S2000. rallye z Haute-Provence (4. miejsce w zera).
Wystarczająco, aby zapewnić mu bezlitosną dominację, która rozpoczęła się w 4. SS pierwszego etapu, którą ukończył przed Poudrelem na 1” i Arzeno na 41”. Następnego dnia zbierając jeszcze 54 ES, Belhomme musiał jedynie opanować wyścig, aby na swoim nowym wierzchowcu odnieść swoje pierwsze zwycięstwo w sezonie.
Za nim Poudrel (1. GT) i Arzeno (1. R) walczyli o podium po przelocie nad swoją grupą od początku do końca. Zwycięzca z 2015 r., Ganguet, ledwo pojawił się na imprezie 29. edycji, jednak zaliczył udany powrót: wygrywając 9. z 10 ES, Gapençais zdołał w ten sposób zdetronizować Luca Panagiotisa z 4. ostatniego miejsca.
Autor świetnych czasów, Grandordy nie mógł przeciwstawić się wzrostowi popularności dużych samochodów, ale po przeglądzie Gr.N. znalazł się w pierwszej szóstce. Autor anonimowej rasy, Pistachi pozostawił Schifano rolę gwiazdy F2000.
R. Alezra
Klasyfikacja: 1. Belhomme-Vilanova (Peugeot 207 S2000) 58’14”3 (1. gr. A), 2. H. Poudrel-Banos (Porsche 996) à 53’’ (1er Gr. GT), 3. Arzeno-Roche (Renault Clio RS) przy 1'26'' (1. gr.R), 4. Ganguet-Frison (Skoda Fabia) przy 1'38'', 5. L. Panagiotis-Bathelot (996 GT3) przy 1'45'', 6. Grandordy-Vincent (Megane) 2'04'' (1. Gr.N), 7. Y. Panagiotis-Panagiotis (Mitsubishi Lancer) 2'14'', 8. Ibanez-Ibanez (993 RS) 2 „19”, 9. Berard-Fligeat (Clio RS) na 3’11”, 10. Foulon-Delarche (Citroën DS3) na 3’13’’, … 13. Schifano-Basso (Mégane Maxi) na 3’ 27'' (1. gr.F2000) itp.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)