Wielki faworyt zawodów, mający na swoim koncie już cztery zwycięstwa, Laurent Lacomy zdobył piąte miejsce, podpisując osiem najlepszych czasów z dziesięciu, a odcinek specjalny został odwołany po wycofaniu się zawodnika VHC, na szczęście bez powagi.
Ten zwycięski rekord będzie trudny do pobicia. Stéphane Carra porzucił swoje BMW M3, aby wypożyczyć Forda Fiestę R5, pod koniec sezonu podpisał dwa razy rallye i nigdy nie opuścił drugiego miejsca w klasyfikacji generalnej.
Autor regulaminowych czasów Maxime Lecureux zajął niezłe trzecie miejsce, po tym jak zmierzający na podium Ginhoux (DS 3 R5) wypadł z trasy w SS 8. W grupie A Gassend dał się poznać jako ostatni rok z dodanymi bonus za miejsce w Top 10.
En F2000, Bret devançait Delors et Roudet (206 RC) tandis que dans le groupe N, Aymard a livré un beau duel à Arnaud pour s’imposer avec une marge de 18 ». En GT, Panagiotis se retrouvait vite seul, après l’abandon dans l’ES1 d’Abbati (Porsche 997 GT3) sur problèmes mécaniques.
F. Lombard
Klasyfikacja: 1. Lacomy-Chene (Citroën DS3 R5) 1h03’38’’ (1. gr. R), 2. Carra-Aubeuf (Ford Fiesta R5) przy 28'', 3. Lecureux-Marion (DS3 R3) przy 1'49'', 4. Ravoire-Mercier (Fiesta R5) przy 2'12'', 5. Aymard-Aymard (Subaru Impreza) 2'30'' (1. grupa N), 6. Arnaud-Peaut (Mitsubishi Lancer Evo X) 2'48'', 7. Gassend-Odoit (Peugeot 207 S2000) przy 2'53'' (1. grupa A), 8. Bret-Glasson-Blanchet (Clio Chipie) przy 4'06'' (1. grupa F2000), 9. Michaud-Maillet-Chaffaud (Clio R3 ) przy 4'14'', 10. Delors-Bagnol (Peugeot 206 itp.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)