Rallye Monts et Coteaux – pierwszy dla Esparcieux

Andre (Skoda Fabia) doznał pierwszej rysy, ale wypadł z trasy na SS2 w bardzo trudnych warunkach pogodowych. Bert (Subaru Impreza) objął prowadzenie na pierwszym etapie z 4-calową przewagą nad liderem grupy Benierem F2000, natomiast Esparcieux wynosił 17’’.

Następnego dnia ten ostatni zaliczył trzy zadrapania przed ostatnią pętlą, 36” przed Artznerem i 59” nad Corberandem, podczas gdy Bert poddał się z powodu problemu mechanicznego. Esparcieux zaliczył dwa nowe zadrapania i łatwo zwyciężył, po tym jak w zeszłym roku zajął 2. miejsce. W grupie A Udvarnoski był wyraźnym liderem, a jego najbliższy przeciwnik ostatecznie stracił prawie 2 metry straty.

En F2000, Artzner signait quatre meilleurs temps de groupe sur les huit chronos de l’épreuve et terminait sur le podium final du général. En Groupe N, après le retrait de Bert, Mollas (Mitsubishi) prenait le relais mais se voyait talonner par Rabilloud à deux chronos de l’arrivée. Le pilote de la Honda le passait pour empocher le succès de groupe. Enfin, en GT, Avandetto ne laissait aucun espoir à Deplatière (Porsche 996) qui finira par abandonner sur problème mécanique.

F. Lombard

Klasyfikacja: 1. Esparcieux-Duc (Skoda Fabia R5) 1h11’41” (1. gr. R), 2. Crepy-Neyret Gigot (Renault Clio R3) przy 1’12”, 3. Artzner-Girard (Peugeot 106) przy 1'15'' (1. grupa F2000), 4. Corberand-Grandjean (Citroën C2) przy 1'36'', 5. Isola-Vivian (Saxo) przy 1'37'', 6. Morel- Curioz (Clio R3) 1'43'', 7. Benier-Lotz (Saxo) 2'19'', 8. Rabilloud-Filipe (Honda Civic) 2'59'' (1. grupa N), 9 Mossiere-Goutelle (Subaru Impreza) 3'05'', 10. Udvarnosky-Rouquille (Clio Williams) o 3’07” (1. gr. A), … 32. Avandetto-Delarche (BMW 135) o 12’08” (1. gr. GT) itd.