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— Sebastien Ogier (@SebOgier) 19 sierpnia 2017 r.
L’horaire de départ d’Armin Kremer dans l’ES11 a été modifié à 11h17. Les équipages sont passés par une zone de changement de pneus et pour effectuer le plein d’essence avant cette spéciale.
La prochaine spéciale, Freisen 1, débutera à 11h12.
Les crevaisons s’enchaînent en WRC-2 avec Teemu Suninen (Ford Fiesta R5) ou encore Pierre-Louis Loubet (Ford Fiesta R5) touchés. Yoann Bonato (Citroën DS3 R5) a été épargné et signe le troisième temps provisoire. Le Français va remonter au classement.
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— Emyr Penlan (@EmyrPenlan) 19 sierpnia 2017 r.
W WRC-2 Jan Kopecky (Skoda Fabia R5) odniósł sukces na SS9, ale to Eric Camilli (Ford Fiesta R5) jest obecnie najszybszy w kategorii z czasem 26'02″0, 13″4 przed Kopeckym.
Moins de réussite pour Pontus Tidemand (Skoda Fabia R5), qui a crevé dans Panzerplatte, et abandonne 56″9 sur Camilli La Fabia R5 du Suédois est endommagée du fait de la crevaison au niveau du passage de roue arrière-droit. Le Français repasse en deuxième position au général à 7″9 de Kopecky.
Juho Hänninen (Toyota) a profité de ses gommes dures chaussées sur la Yaris WRC pour signer le meilleur temps dans le premier passage dans Panzerplatte, ES longue de plus de 41km. Le Finlandais a bouclé la spéciale en 24’39″7 et précède Sébastien Ogier (Ford) de 2″4 et Ott Tänak (Ford) de 2″8. Les Citroën C3 de Kris Meeke et Andreas Mikkelsen suivent à 9″9 et 11″8.
Au classement général, Ott Tänak augmente encore son avance sur Mikkelsen à 15″3, alors que Sébastien Ogier remonte officiellement sur le podium après les déboires de Thierry Neuville à 30″6 de Tänak et 15″3 de Mikkelsen.
Elfyn Evans (Ford) suit en quatrième position à 1’07″3, devant Juho Hänninen à 1’13″4. Craig Breen (Citroën) pointe au sixième rang à 1’40 » et précède toujours Jari-Matti Latvala (Toyota). Hayden Paddon (Hyundai), qui a crevé dans ce secteur chronométré reste neuvième à plus de quatre minutes.
Dani Sordo (Hyundai) s’empare du septième temps à 15″6 d’Hänninen.
Esapekka Lappi (Toyota) signe le huitième chrono à 17″2 alors que Kris Meeke (Citroën) se hisse au quatrième rang à 9″9.
Ott Tänak (Ford) signe le troisième temps provisoire à 2″8 de Hänninen, qui se dirige vers le scratch. « Très délicat. Six kilomètres avant la fin, nous avons perdu le pneu arrière. Je pensais que nous avions une piqûre. » La gomme arrière est délaminée, alors que la jante avant-gauche est légèrement tordue.
Andreas Mikkelsen (Citroën) concède 9″4 sur Ogier et 11″8 sur le meilleur temps de Hänninen. Le Norvégien voit Ogier revenir à 15″3 au classement général pour la lutte pour la deuxième place. « C’était plus sec que prévu. Nous aurions dû mettre deux pneus durs. J’ai fait une ES intelligente. Je n’ai pas trop sollicité les gommes. Un peu trop prudent peut-être. »
Deuxième temps pour Sébastien Ogier (Ford) à 2″4 de Hänninen. « J’ai été un peu trop prudent, confesse le champion du monde. Après l’arrêt de Thierry, je pense que l’écart avec les premières places est trop grand. Dans celle-ci, je n’ai pas poussé assez fort pour le réduire. »
Quatrième temps pour Elfyn Evans (Ford) à 16″9. « Très négatif. J’ai quelques distractions dans la voiture. » Serait-ce une portière ouverte qui serait cette distraction ?
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- Markus Ippach (@ma_ipp) 19 sierpnia 2017 r.
Craig Breen (Citroën) échoue à 16″6 d’Hänninen. L’Irlandais a vu son pneu avant-droit se dégrader fortement sur cette ES.
Juho Hänninen confirme ses bons partiels en signant le meilleur temps avec 13″2 d’avance sur son équipier chez Toyota Latvala. 24’39″7 pour Hänninen. « Ce n’est pas mal. Il y a beaucoup de changements d’adhérence, mais c’est sympa. »
Latvala (Toyota) arrive dans la foulée de Paddon et signe le meilleur temps en 24’52″9, 1’13 » devant Kremer et 1’36″8 devant Paddon. Mais le Finlandais peste contre son choix de pneus tendres. « Ce n’est pas bon, confesse Latvala. Je suis déçu. Avec les tendres, je me suis fait deux chaleurs. C’était plus sec qu’attendu. Je suis presque parti en tête-à-queue deux fois. »
Paddon (Hyundai) concède 23″8 sur Kremer après une crevaison. « Je ne sais pas comment cela s’est produit. Nous nous sommes arrêtés pour changer la roue. »
La Hyundai i20 de Paddon serait endommagée sur le côté gauche selon les équipes TV du WRC.
Kremer (Ford) en termine en 26’05″9. « Je n’avais pas les bons pneus avec les tendres. J’ai perdu beaucoup de temps. »
Hänninen continue de creuser l’écart avec plus de huit secondes d’avance sur Latvala au troisième partiel.