Aby poczekać do SS18 zaplanowanej na 16:08, oto wideo podsumowanie poranku.

Ott Tänak (Toyota) ustanawia najlepszy czas SS17 w Rajdzie Finlandii i jeszcze bardziej zwiększa swoją przewagę na czele imprezy przeciwko Esapekce Lappi (Citroën).

Ten ostatni, pokonany 2″ przez Tänaka, ma teraz 14″4 i pozostaje w zasadzce, zwiększając jednocześnie przewagę nad Jari-Matti Latvalą (Toyota), obecnie 8″ za Lappim i 22″4 za generałem. Fiński kierowca japońskiej marki przyznaje, że zaczyna myśleć o punktach Producenta.

W walce o czwarte miejsce Sébastien Ogier (Citroën) nieznacznie zwiększa przewagę nad Andreasem Mikkelsenem (Hyundai), mając już 2″8 przewagi nad mistrzem świata. Craig Breen (Hyundai) wciąż walczy z dwoma wymienionymi powyżej kierowcami, osiągając wynik 4″7 za Ogierem.

Thierry Neuville (Hyundai), Teemu Suninen i Gus Greensmith (M-Sport Ford) nadal znajdują się w czołowej 9-tce imprezy, przed Kalle Rovanperä (Skoda), solidnym liderem w WRC2 Pro.

„Jestem zaskoczony: Lappi radzi sobie obecnie bardzo dobrze”, mówi Latvala. Zacząłem być trochę zbyt ostrożny, ale tak właśnie jest. Muszę pomyśleć o punktach producentów. »

Nie ma cudu dla Latvali na tym ES. Fin z Toyoty oddaje 5″9 Tänakowi i 3″9 Lappiemu. Były kierowca Volkswagena ma obecnie w sumie 22″4 przewagi nad Tänakiem i 8″ za Lappim.

„To bardzo pozytywne, że mogę walczyć z Toyotami” – powiedział Lappi. Przez większość czasu jest to naprawdę pełna scena. Dobry występ. »

Na dystansie 2 km Esapekka Lappi traci 22,87″ do Tänaka. Kierowca Citroëna wyprzedził jednak Latvalę i, nie dogoniwszy Tänaka, powinien powiększyć przewagę nad rodakiem.

Prowadzący we wszystkich częściach częściowych Ott Tänak, logicznie rzecz biorąc, ustanowił najlepszy tymczasowy czas tego OS17 swoją Toyotą Yaris z czasem 10'28″9, 6″2 przed Ogierem. „

„Nie zostało już ani milimetra wolnego miejsca” – przyznaje Breen. Przeszedłem jeden z najlepszych etapów w swoim życiu, jeśli mam być szczery, nie pozostawiłem zbyt wiele po sobie. Podobało mi się, ale chcę jechać szybciej. »

Craig Breen poniósł porażkę 0″4 za Ogierem, który ponownie spisał się dobrze i miał szansę na 4. miejsce. Breen w sumie jest 20″4 za Ogierem w swoim Hyundaiu i7.

„Naprawdę się w to wkręciłem, naprawdę. Nie ma nic innego do oddania. » mówi Mikkelsen. Na razie to jednak nie wystarczy w starciu z kierowcą Citroëna, który nieznacznie zwiększa przewagę do 2″8 nad Mikkelsenem.

Norweg stracił czas w drugiej części SS i dobiegł do mety ze stratą 1″3 za Ogierem. Dobry wybór dla kierowcy Citroëna.

Mikkelsen pozostaje przed Ogierem w ostatnich częściach. Jaki będzie czas kierowcy Hyundaia?

„Wspaniały ES. Jest bardzo blisko czwartego miejsca, musimy dalej atakować” – przyznaje mistrz świata.

3″4 lepsze od Suninena dla Sébastiena Ogiera (Citroën). Poczekajmy teraz na czasy Mikkelsena i Breena na walkę o czwarte miejsce.

„Fantastyczny etap do przejechania, a samochód spisał się naprawdę dobrze” – powiedział Neuville, który wykonał imponujący skok. Bardzo mi się podobał ten ES. »

Thierry Neuville (Hyundai) wydaje się być zachwycony swoim wydarzeniem specjalnym, ale traci 0″1 za Suninenem.

Ogier poprawia wszystkie odcinki Neuville, ale Francuz jest wolniejszy od Mikkelsena, Breena i Tänaka na początku odcinka specjalnego.

10'38″5 dla Suninena na koniec tych 22 km. 10″1 lepszy od Greensmitha. „Nadal trochę brakuje. To był prawdziwy rajd. Cały czas atakowałem na limicie. »

Pierwszy raz na desce dla Greensmith: 10'48″6. „Odcinek specjalny był trudniejszy niż dzisiejszy poranek” – komentuje Brytyjczyk.

Ogier jest najszybszy w pierwszej części, 0″1 przed Neuvillem i Suninenem.