Ogier odpowiada uderzeniem 14'17″1, co pozwala mu tymczasowo przejąć kontrolę nad SS11 z przewagą 4″5 nad Rovanperä. Gapençais mogą sami objąć prowadzenie, jeśli Loeb nie poradzi sobie lepiej

Neuville dobiega końca, ten, który jechał bez opon zimowych… 14'57″2 dla Belga, 35″6 z prowadzenia

15'07″3 dla Tänaka, który przegrał 45″7. Wydaje się, że uderzenie w drugim sektorze miało wpływ na mechanikę jego i2. Po przybyciu na miejsce jego przednia szyba została zachlapana jednym z płynów silnikowych. 

14'44″7 dla Solberga, który mimo uszkodzonego samochodu ukończył wyścig na 23″1

Chwilę przed Rovanperä Breen ostatecznie dojechał do mety ze stratą 4 dziesiątych do Finna. 14:22 dla Irlandczyka

Bał się także o Tänaka, który nie odszedł daleko od wąwozu. Estończyk w końcu uderzył w przód, ale zdołał wrócić na szosę. Dla przypomnienia, zestaw nie obejmuje opon zimowych.

Neuville kręci się w kółko w drugim sektorze. Cierpiący od początku rajdu Belg zdołał szybko opuścić rajd

W pierwszej połowie odcinka specjalnego warunki są bardzo trudne, jest dużo lodu. Kierowcy czasami jeżdżą poniżej 20 km/h!

Czas bliski Rovanperä Katsuta ostatecznie zajął 14″1 z czasem 14’35″7

Solberg w końcu wystartował na OS11. Szwed nadal jeździ bardzo zniszczoną i20

Rovanperä dotarł do mety z czasem 14'21"6 po odcinku specjalnym, w którym warunki znacznie się zmieniły, między oblodzonym a suchym asfaltem

To bardzo trudny etap, gdyż droga jest w dużej części oblodzona. Różnicę można było zauważyć podczas SS11

Trasa SS11, ostatnia z pierwszej pętli dnia

Start OS11 zaplanowano na godzinę 11:16.