Jeśli Paillé (207 S2000) zaliczył pierwsze dwa zadrapania, Longépé szybko wyrównał rekord, wygrywając pozostałe osiem i zapewniając sobie drugie zwycięstwo na ziemi Saintonge. Szczególnie żywy Terrière trzymał w ryzach Fabre’a – który odbywał swój pierwszy wyścig w 208 T16 – i zajął niezaprzeczalnie 2. miejsce. W prostym Clio R3 Acces Millet pokazał swój wielki talent przeciwko Lacouture, zwycięzcy konkursu F2000 i zamknął Top 5. W grupie N Patier, ofiara ciągłych awarii silnika, musiał podporządkować się prawu Teixeiry, a następnie Hostina, zanim odkrył problem (przerywacz obwodu) i logicznie wygrał. W GT Dumont (996 GT3) wygrał z Gelusseau (Cayman S).
G. Coëffe
Ranking: 1. Longépé-Chocroun (Peugeot 208 T16) 1h5'50''1 (1. gr. R), 2. Terrière-Taudière (207 S2000) przy 47'' (1. grupa A), 3. Fabre-Matéo (208 T16) przy 2'41'', 4. Millet-Chevalier (Renault Clio R3) przy 2'55'', 5. Lacouture-Reignez (BMW 318 Compact) przy 3'15'' (1. grupa F2000), 6. Rambault-Gandrieau (Clio RS) przy 3'49'', 7 . Hirigoyen-Ségure (Clio R3) 4'29'', 8. Lixon-Augustin (Clio S1600) 4'34'', 9. Guénec-Chagneau (Citroën C2) 5'24'', 10. Longé -Dumartin (206 RC) na 5'41'', … 12. Patier-Bonnaud (Subaru WRX) na 6'11'' (1. grupa N), … 16. Dumont-Brisset Dumont (996 GT3) na 9' 47'' (1. grupa GT) itp.
Aby przeczytać także
komentarze
*Przestrzeń zarezerwowana dla zalogowanych użytkowników. Proszę vous connecter aby móc odpowiedzieć lub opublikować komentarz!
0 Uwagi)
Aby napisać komentarz
0 Zobacz komentarze)