Patrick Henry: „Doświadczyłem przejścia między dwiema epokami francuskich rajdów”

Przyzwyczailiście nas do jazdy z marką z grupy PSA w konkurencji; ale to jest konkurencja!

To całkiem zabawne, bo nigdy nie reprezentowałem Renault en rallye. Jest to Megane RS zakupione w 2013 roku. Jest to seria limitowana Red Bull Racing RB8 z okazji zdobycia tytułów kierowców (de Sebastian Vettel. Uwaga redaktora) i producenci w Formuła 1 w 2012 roku. Wahałem się, czy usunąć naklejki, ale brat powiedział mi: „ Jesteś szalony, to właśnie czyni samochód wartościowym! »

Jednakże twój ojciec, Jacques Henry, był głęboko przywiązany do Renault…

Oh ! Tak. Był jednym z niewielu niezależnych, którzy pokonali kierowców fabrycznych Alpine z podwójnym tytułem mistrza Francji w latach 1974 i 1975. Jednak jego nieco „szorstki” charakter nigdy nie pozwolił mu zostać urzędnikiem. Chociaż nie tego chciał, wolał wolność jako mechanik.

Czy Twoja pasja do samochodów wzięła się od niego?

Do domu przylegał rodzinny garaż. Wieczorem po szkole poszedłem obejrzeć samochody. Dorastałem oglądając programy rajdowe w telewizji. Moi rodzice również dwukrotnie zabierali mnie na Grand Prix Monako, od czwartku do niedzieli. Pamiętam Ayrtona Sennę, jak wystartował z pełną prędkością na Lotusie w barwach John Player Special (I 1985 1986. Notatka redaktora). W 1991 roku dobrze wykorzystałem przepustkę VIP, aby zdobyć autograf na mojej replice hełmu, którą nosiłem karting. Niektórzy fani myśleli, że wkładam do torby prawdziwy hełm Senny. Próbowali mi to wyrwać z rąk! Trzymałem się. Używałem go aż do wypadku kartingowego w Walencji.

Czy najpierw spojrzałeś w stronę toru, a nie rajdu?

Spędziłem osiem lat w kartingu. Kończę m.in. 4