Alpine Według Szafnauera jest gotowy pozwać Piastriego do sądu

Nowy zwrot w aferze Piastrowie. Jak letnia opera mydlana, która nigdy się nie kończy, saga, która wstrząsa Alpine już niedługo nabierze nowego wymiaru. W obliczu zamieszania wokół legalności kontraktów podpisanych przez młodego australijskiego geniusza, The Blues zamierzają maksymalnie wykorzystać swoje możliwości. Francuska drużyna jest nadal zdeterminowana, aby zobaczyć mistrza Formuła 2 ewoluować pod jego barwami w 2023 roku. Zwłaszcza po znacznym sfinansowaniu jego rozwoju, aby uczynić go kierowcą gotowym do jazdy F1.

Pewne jest to, że jeśli Alpine nie może go zatrzymać w przyszłym roku, zespół z siedzibą w Enstone spróbuje stanąć na nogi najlepiej jak potrafi, za rekompensatą finansową. Aby go uzyskać, skrzynia sądowa wydaje się nieunikniona. „ Idąc do Wysokiego Trybunału Sprawiedliwości, jest ponad 90% pewności, że to zrobimy », wyjaśnia Otmar Szafnauer za Reuters.

Zanim jednak udam się do sądu, Alpine którego celem jest uzyskanie informacji od CRB (FIA Contract Recognition Board), rady utworzonej przez FIA w celu zapewnienia zgodności umów „pilotażowych”. „ Jeśli CRB powie „Twoja licencja jest ważna tylko pod adresem Alpine ", a on (Piastri) mówi "to super, ale nigdy dla nich nie będę jeździł, posiedzę rok", to trzeba iść do Wysokiego Trybunału po odszkodowanie », precyzuje główny zespółAlpine.

Po zatwierdzeniu CRB w „Sprawie Piastri” pozostaje jedynie sąd

Tyle że według naszych informacji CRB zatwierdziło kontrakt łączący Oscara Piastriego z McLarenem na rok 2023. Następnie najbardziej prawdopodobny wynik i który najprawdopodobniej powinien zostać wybrany Alpine oznaczałoby zatem przejście przez Wysoki Trybunał Sprawiedliwości w Londynie. Może to pozwolić francuskiej drużynie odzyskać rekompensatę finansową. „ Nie spotkaliśmy się jeszcze z księgowymi, aby obliczyć wszystko, co wydaliśmy. Będziemy musieli to zrobić, jeśli zwrócimy się do Wysokiego Trybunału Sprawiedliwości », zapowiada Otmar Szafnauer.

Pewne jest, że kalkulatory ryzykują paniką, gdy przychodzi czas na zrobienie rachunków. Z programem 5 km testów za kierownicą A jednomiejscowy ubiegły rok francuski zespół spędził bez oszczędzania na swoim młodym cudownym dziecku. Na sam silnik Blues wydali 1 750 000 euro. Do tego trzeba jeszcze dodać wyjazdy ekip nadzorujących testy itp. Wszystkie elementy są gotowe na kolejny odcinek wakacyjnej sagi „Sprawa Piastri”.

CZYTAJ TAKŻE > Piastri, Oscar za najgorszy scenariusz