Archiwa: kiedy Nigel Mansell opuścił F1 dla… IndyCar

Po dwunastu latach w Formuła 1 w tym sześć o godz WilliamsNajlepszy sezon Nigela Mansella miał w 1992 roku. Jeśli wszystko wydaje się uśmiechać do kierowcy, który w końcu zdobywa mistrzostwo, Mansell jest w najgorszym położeniu: jego relacje z Williamsem-Renault stały się okropne i pewne Alain Prost właśnie podpisałem kontrakt z zespołem na rok 1993. Retrospekcja.

Jest 13 września 1992 roku, Grand Prix Włoch na torze Monza, 13 z 16 wydarzeń sezonu. Nigel Mansell jest już mistrzem i właśnie zdobył swoje jedenaste pole position w sezonie. Jednak Lew wydaje się przygnębiony, wpatrując się tępo w media.

Od GP Węgier kilka tygodni wcześniej w Williamsie panowała ciężka cisza. Trzeba powiedzieć, że przybycie Alaina Prosta, trzykrotnego mistrza świata, jest nieuchronne, a Ayrton Senna ofiarowuje się Williamsowi „za darmo”.

Mansell czuje się zdradzony, opuszczony przez drużynę, której dał wszystko, zmęczony traktowaniem, jakie go spotkało, gdy był dopiero mistrzem świata. Po spotkaniu z kierownictwem Nigel jest zrozpaczony na padoku.

Tuż przed startem wyścigu szybko poinformował media, że ​​zarezerwował salę prasową na konferencję. Zanim zaczął mówić, kilku pracowników Williamsa bezskutecznie próbowało odwieść go od mówienia, ale Mansell miał zbyt wiele na głowie. I zrzuca „bombę”.

„Zdecydowałem się wycofać z F1 pod koniec tego sezonu. Podjąłem tę decyzję z pewnym żalem, ale nie bez wielu przemyśleń.

Mansell kontynuuje, podkreślając pogorszenie jego relacji z Williams-Renault w ostatnich dniach, obniżoną pensję mimo, że jest dopiero mistrzem świata, pojawienie się w zespole Prosta i prawdopodobne negocjacje z Senną.

Dla Brytyjczyków to za dużo: rozwód jest zakończony. Jeszcze przed zakończeniem konferencji prasowej Mansell podkreśla, że ​​nie chce rezygnować z wyścigów z czystej pasji do sportu: rozważa emigrację do Stanów Zjednoczonych.

Kilka dni po ogłoszeniu wycofania się z padoków F1 Mansell podpisuje kontrakt z Newmanem-Haas zastępując Michaela Andrettiego i startując w mistrzostwach CART w następnym roku,Indycar Dzisiaj. Kierownica jest najlepsza w konkurencji, a pensja jest wyższa niż w Williamsie.

W towarzystwie najnowocześniejszego zespołu i troskliwego personelu Mansell odniósł 5 zwycięstw w 13 wyścigach. Na zakończenie historycznego sezonu zostaje mistrzem. Rzeczywiście staje się pierwszym „debiutantem” w historii, który zdobył tytuł mistrza Indy i wkracza do bardzo zamkniętego kręgu mistrzów świata F1 i CART.

Jako pierwszy Anglik, który wziął udział w całych mistrzostwach (Clark wygrał już w Indianapolis), postawił rywalizację w centrum uwagi: dzięki niemu cały świat zainteresował się „amerykańską Formułą 1”. Epopeja Nigela Mansella o sportach motorowych staje się wówczas „jeszcze bardziej” legendarna, opowiadająca o młodym Angliku, który oddał całe swoje ciało i duszę dla swojej pasji do sportu i zwycięstwa.